Dans la nuit du jeudi 25 tir 1405 (16 juillet 2026), les forces américaines ont mené une série de frappes aériennes contre plusieurs ponts et infrastructures de transport dans le sud de l’Iran, notamment autour de la ville portuaire de Bandar Abbas. Selon un responsable américain cité par le Wall Street Journal, ces attaques visaient à interrompre les lignes d’approvisionnement logistique menant à la base navale du Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) située sur le détroit d’Ormuz. Les médias d’État iraniens ont confirmé que les ponts de Kahouristan et de Gariveh, ainsi qu’un nœud ferroviaire et l’aéroport d’Iranshahr, ont été touchés, faisant au moins deux morts et plusieurs blessés, et paralysant les axes routiers reliant Bandar Abbas aux provinces voisines.

Du côté américain, le Commandement central (CENTCOM) a justifié cette nouvelle vague de frappes — la cinquième en autant de nuits — par la nécessité de « continuer à affaiblir les capacités militaires iraniennes » et de faire respecter le mémorandum d’entente signé le 18 juin 2026, que Washington accuse Téhéran d’avoir violé en ciblant des navires commerciaux dans le détroit. La porte-parole de la Maison-Blanche, Karoline Leavitt, a souligné que le président Donald Trump restait « ouvert à la diplomatie », tout en menaçant de détruire les centrales électriques et les ponts du pays si l’Iran ne reprenait pas les négociations. Selon des sources militaires américaines, l’objectif stratégique est d’empêcher l’Iran de contrôler le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz et d’imposer un péage aux navires, comme Téhéran en avait exprimé l’intention.

Les autorités iraniennes, par la voix de la télévision d’État et de l’agence Mehr, ont condamné ces frappes comme une « violation flagrante de la souveraineté nationale » et une « destruction d’infrastructures civiles ». Téhéran a réitéré que toute agression contre son territoire ne resterait pas sans réponse, et a laissé entendre qu’il pourrait étendre le conflit en impliquant ses alliés houthis au Yémen pour fermer le détroit de Bab el-Mandeb, à l’entrée de la mer Rouge. Des responsables militaires iraniens ont également menacé de cibler les infrastructures américaines et celles de leurs alliés régionaux, alors que des frappes de représailles ont déjà visé, selon Téhéran, des installations américaines au Koweït, à Bahreïn et en Jordanie.

Cette escalade ravive les craintes d’une perturbation majeure du trafic maritime dans une zone par où transite près d’un tiers du pétrole brut mondial. Les chancelleries européennes, à Paris comme à Bruxelles, suivent avec inquiétude la dégradation de la sécurité dans le détroit d’Ormuz, qui pourrait entraîner une flambée des prix de l’énergie et menacer la reprise économique mondiale. Le blocus naval imposé par Washington sur les ports iraniens et les menaces croisées de fermeture des détroits placent la région dans une situation d’instabilité extrême. Aucune perspective de désescalade ne se dessine à court terme, la Maison-Blanche ayant annoncé la poursuite des opérations militaires, tandis que l’Iran conditionne toute négociation à l’arrêt des frappes.