Il cancelliere tedesco Friedrich Merz ha dichiarato di non essere «molto fiducioso» sulla possibilità di riformare il freno al debito entro la legislatura, spegnendo le speranze del partner di coalizione socialdemocratico. Secondo fonti governative a Berlino, l’ostacolo è aritmetico: per modificare la Costituzione serve una maggioranza dei due terzi al Bundestag, che richiederebbe il voto della Linke o dell’AfD, uno scenario giudicato politicamente impraticabile. Merz ha aggiunto che il Grundgesetz «può anche giovarsi di un periodo di quiete», segnalando la volontà di non forzare ulteriori riforme costituzionali. La presa di posizione congela uno dei dossier più cari alla SPD e ridisegna i margini della coalizione, che secondo il cancelliere ha comunque «trovato il suo ritmo».

Sul fronte interno, Merz ha lanciato un appello diretto agli elettori dell’AfD, chiedendo di non informarsi solo attraverso i social media, e ha promesso di «fare tutto ciò che è in mio potere» per impedire che l’estrema destra ottenga una maggioranza nelle elezioni regionali di settembre in Sassonia-Anhalt, Meclemburgo-Pomerania Anteriore e Berlino. I sondaggi danno l’AfD oltre il 40% nel primo Land e intorno al 35% nel secondo, mentre la popolarità del governo federale resta ai minimi: secondo un’indagine RTL/ntv, l’85% dei tedeschi è insoddisfatto dell’operato di Merz. Il cancelliere ha escluso collaborazioni con l’AfD, ma non ha chiarito se la CDU potrebbe accettare un’investitura con i voti della Linke, limitandosi a dire che «tutto ciò che accadrà dopo il 6 settembre sarà deciso dopo il 6 settembre».

La tenuta politica si intreccia con una crisi industriale che, secondo i dati dell’Agenzia federale per il lavoro, ha cancellato 177.000 posti nel settore manifatturiero nel 2025, di cui 52.000 nell’automotive. Il gruppo Volkswagen ha quantificato in 50.000 i possibili esuberi aggiuntivi a livello globale, con quattro stabilimenti tedeschi a rischio chiusura. Merz ha dichiarato di non opporsi a un’acquisizione di impianti tedeschi da parte di costruttori cinesi, definendola però «una soluzione d’emergenza, non una risposta ai problemi strutturali». Da Pechino, ha aggiunto il cancelliere, si registra una svalutazione dello yuan tra il 25 e il 30% che falsa la concorrenza, mentre i dazi statunitensi e la debolezza della domanda europea aggravano la pressione su un settore che per l’Italia rappresenta un partner di filiera essenziale.

Sul piano della difesa, Merz ha ammesso che la Germania «non è ancora dove dovrebbe essere» rispetto alla minaccia russa, pur rivendicando uno sforzo di recupero «come nessun altro Paese». La dichiarazione arriva mentre il dibattito sulla capacità operativa della NATO si intensifica e i Paesi baltici, secondo fonti dell’Alleanza, guidano la crescita della spesa militare. Per l’Italia, il rallentamento tedesco si traduce in una domanda più fiacca per l’export e in un possibile irrigidimento delle posizioni di Berlino sul Patto di stabilità europeo, ora che la stessa Germania fatica a rispettare le regole che ha contribuito a disegnare. Le prossime tappe sono le elezioni regionali di settembre, il cui esito potrebbe ridefinire gli equilibri interni alla CDU e la stabilità della coalizione, mentre il governo si prepara a presentare in autunno la riforma delle pensioni e il taglio degli oneri burocratici per le imprese.