L’Autorité du détroit du golfe Persique (PGSA), organe iranien créé durant le conflit, a annoncé vendredi que tout navire empruntant le détroit d’Ormuz devrait désormais obtenir son autorisation et souscrire une police d’assurance obligatoire. Si cette couverture est actuellement gratuite, Téhéran précise qu’elle pourrait devenir payante à l’avenir, et que les bâtiments sont tenus de suivre un couloir longeant la côte iranienne, toute route alternative étant proscrite. Cette déclaration intervient alors qu’un mémorandum d’entente signé cette semaine avec les États-Unis garantit la gratuité du transit pour une période de 60 jours, et que les navires sont invités à déposer leurs demandes de passage au moins 48 heures à l’avance.

Selon les chancelleries occidentales, cette dualité de signaux traduit une volonté de Téhéran d’affirmer sa souveraineté sur le détroit et de poser les jalons d’un futur système de péages. Les alliés européens des États-Unis, Londres en tête, pressent l’administration Trump de ne pas normaliser ces prétentions, qu’ils jugent contraires au droit maritime international et susceptibles de créer un précédent dangereux pour d’autres voies navigables. Washington, qui a déjà sanctionné la PGSA par le passé, continue de recommander aux armateurs la route longeant la côte omanaise, tout en indiquant que des itinéraires parallèles pourraient être ouverts pendant les opérations de déminage. Les pays riverains du Golfe rejettent la légitimité de l’autorité iranienne et mettent en garde les opérateurs contre toute interaction avec elle.

Les milieux maritimes internationaux s’inquiètent des conséquences pour la liberté de circulation dans ce goulet par lequel transite une part majeure du pétrole mondial. Un volume record de brut a quitté le Golfe dans les heures suivant la signature de l’accord, mais le trafic visible a chuté vendredi après le signalement d’une mine près des côtes omanaises. De nombreux pétroliers continuent d’emprunter la route sud en désactivant leurs transpondeurs, ce qui rend difficile l’évaluation réelle des flux. Parallèlement, l’Iran a commencé à exporter des millions de barils stockés à Chabahar, hors du Golfe, profitant de la suspension du blocus naval américain.

Le régime provisoire du détroit s’inscrit dans un accord de paix plus large, dont la cérémonie de signature à Genève a été annulée au profit d’une validation à distance par les présidents américain et iranien. Le texte prévoit un cessez-le-feu immédiat sur tous les fronts, y compris au Liban où les frappes israéliennes se poursuivent malgré les critiques du vice-président américain J.D. Vance, un déminage du détroit sous 30 jours, la suspension des sanctions et le déblocage des avoirs iraniens, ainsi qu’un engagement de Téhéran à ne pas se doter de l’arme nucléaire. Les délégations des États-Unis, de l’Iran, du Pakistan et du Qatar doivent entamer ce vendredi en Suisse les négociations techniques sur la vérification nucléaire et les règles de transit, donnant le coup d’envoi du calendrier de 60 jours.