Martedì SpaceX ha compiuto un doppio passo: l’ingresso nel Nasdaq 100 a quindici giorni dal collocamento in Borsa e il cambio di nome in SpaceXAI, annunciato con un logo animato sui social. Con una capitalizzazione di 2.100 miliardi di dollari, la società di Elon Musk è la sesta maggiore impresa statunitense e il suo fondatore il primo trillionario. L’inclusione nell’indice, resa possibile dalle nuove regole del Nasdaq per le matricole ad alta capitalizzazione, attiverà acquisti passivi per 4,3 miliardi di dollari, secondo le stime di J.P. Morgan, poiché gli ETF che replicano il paniere – a partire dal QQQ di Invesco – dovranno adeguare i portafogli.

L’effetto sui prezzi è temperato dal flottante ridotto: in sede di IPO è stato collocato meno del 5% del capitale e i lock-up bloccano le vendite dei dipendenti. Il peso di SpaceXAI nell’indice sarà perciò calcolato come se la capitalizzazione fosse di circa 300 miliardi, mantenendo la quota sotto l’1%. Con la fine del silenzio post-IPO, le banche del consorzio – Goldman Sachs, Morgan Stanley, J.P. Morgan e altre – hanno avviato la copertura con giudizi nettamente positivi. Morgan Stanley ha definito la società «l’ultima frontiera dell’IA», mentre Goldman Sachs vede in spazio, connettività e intelligenza artificiale opportunità da migliaia di miliardi di dollari in cinque anni. RBC, Bernstein e Stifel puntano sul razzo Starship, descritto come il «volano» delle ambizioni del gruppo.

La scommessa sull’IA è il baricentro della narrazione. L’acquisizione di xAI e il rebranding segnalano l’intenzione di diventare un fornitore di infrastrutture di calcolo iperscalare, usando la cassa per sviluppare il modello Grok e competere con OpenAI e Anthropic. I piani includono centri dati orbitali a energia solare, mentre Starlink espande il dominio nelle comunicazioni satellitari. Non mancano voci scettiche: Morningstar valuta la società 780 miliardi, citando incertezze sull’IA e sul social network X. Dal punto di vista europeo, il contrasto è netto: mentre gli investitori statunitensi riversano decine di miliardi su una società in perdita, il costruttore franco-tedesco di carri armati KNDS, redditizio, ha rinviato la propria IPO per la tiepida accoglienza dei mercati.

Sul futuro pesa la speculazione su una fusione con Tesla. Il prospetto di quotazione menziona la possibilità di emettere azioni per acquisizioni, e sulla piattaforma Kalshi metà del mercato scommette su un’unione entro il maggio 2027. Musk, che controlla SpaceXAI con una struttura duale e che anche in Tesla fa prevalere la propria linea, si troverebbe a negoziare con sé stesso i termini. Il prossimo appuntamento concreto è la scadenza dei lock-up: l’immissione di nuove azioni metterà alla prova la tenuta del titolo e la domanda istituzionale.