Un buque metanero de bandera qatarí, el 'Al Rakiyat', y un petrolero de crudo saudí fueron alcanzados por proyectiles mientras transitaban cerca del estrecho de Ormuz en la madrugada del martes. Según fuentes de seguridad marítima y un responsable estadounidense citado por la prensa internacional, la Guardia Revolucionaria iraní lanzó al menos dos misiles contra las embarcaciones. El impacto en el costado de babor del 'Al Rakiyat', a la altura de la sala de máquinas, provocó un incendio que obligó a evacuar a la tripulación y dejó al buque en riesgo de explosión, sin que se reportaran víctimas mortales ni vertidos contaminantes inmediatos.

Desde Doha, el Ministerio de Exteriores calificó el hecho como una “agresión inaceptable” y una “violación grave y explícita del derecho internacional”, y convocó al encargado de negocios iraní para entregarle una nota de protesta. El gobierno qatarí exigió a Teherán el cese inmediato de toda práctica que amenace la seguridad de la navegación y las cadenas de suministro energético, y le atribuyó “la responsabilidad jurídica plena” por los daños y las posibles repercusiones. En paralelo, los Emiratos Árabes Unidos condenaron “en los términos más enérgicos” el ataque, expresaron su solidaridad con Qatar e invocaron la resolución 2817 del Consejo de Seguridad de la ONU, que reafirma la libertad de navegación y rechaza el uso de la fuerza contra buques mercantes.

Medios oficiales iraníes insinuaron la autoría del ataque sin confirmarla formalmente, mientras que fuentes regionales recuerdan que Teherán exige desde hace semanas que los buques obtengan su autorización para cruzar el estrecho y ha advertido contra el uso de rutas próximas a la costa omaní, que considera una maniobra para eludir su control. Analistas en el Golfo Pérsico interpretan la acción como una señal de que Irán mantiene su capacidad de perturbar el tránsito de hidrocarburos pese al memorando de entendimiento alcanzado a mediados de junio con Washington, que incluía un alto el fuego y la reapertura del paso marítimo, y a las negociaciones posteriores facilitadas por Qatar y Pakistán en Suiza.

El incidente se produce en un contexto de operaciones militares estadounidenses e israelíes contra Irán desde finales de febrero y de ataques recíprocos que han dañado varias embarcaciones en la zona. La vía afectada canaliza alrededor de una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas natural licuado, por lo que cualquier interrupción prolongada tiene efectos inmediatos sobre los precios de la energía y las primas de seguro marítimo. Qatar, como primer exportador mundial de GNL, y Arabia Saudí, como mayor productor de crudo de la OPEP, ven comprometida la fiabilidad de sus rutas de exportación.

Doha ha subrayado que se reserva el derecho a adoptar “las medidas que considere oportunas conforme al derecho internacional” para proteger sus intereses, y ha solicitado a Irán explicaciones urgentes y garantías de no repetición. La comunidad marítima internacional, a través de la UKMTO, mantiene el seguimiento de la situación mientras se evalúa el alcance total de los daños y se espera una reacción coordinada de los estados ribereños y las potencias con presencia naval en la región.