La producción de gasolina en Rusia se ha desplomado hasta cubrir apenas el 65% del consumo medio estacional, según fuentes del sector y cálculos de agencias internacionales. El déficit diario se sitúa entre 40.000 y 45.000 toneladas, equivalente a un 35% por debajo de las necesidades del pico veraniego, cuando la demanda alcanza entre 115.000 y 120.000 toneladas. En junio, la brecha era del 25%, lo que evidencia un agravamiento acelerado de la crisis de suministro.

El detonante ha sido la campaña sistemática de ataques con drones ucranianos contra la infraestructura energética rusa. En los últimos días, las refinerías de Ilsky, en Krasnodar, y el complejo de Ust-Luga, en Leningrado, fueron alcanzados, mientras que las dos mayores plantas productoras de gasolina del país —NORSI y Omsk— y la refinería de Saratov permanecen paralizadas por los daños. El mando militar ucraniano confirmó además impactos en un terminal petrolero y depósitos en Rostov, así como en una decena de petroleros en el mar de Azov, con el objetivo declarado de restringir el combustible disponible para las tropas rusas y aislar la península de Crimea.

La escasez se manifiesta en largas filas en estaciones de servicio desde Moscú hasta el mar Negro, donde grupos de cosacos colaboran en el mantenimiento del orden. El viceprimer ministro ruso, Alexander Novak, reconoció públicamente que “hay problemas y hay déficit” debido a que las refinerías “salen parcialmente de servicio por los impactos” de drones. Para contener la crisis, el Gobierno de Vladímir Putin prohibió temporalmente las exportaciones de diésel, gasolina y queroseno de aviación, y ha recurrido a importaciones récord desde Bielorrusia —hasta 6.000 toneladas diarias— y a compras marítimas desde India. Los precios minoristas subieron alrededor de un 7% en junio y acumulan un alza interanual cercana al 20%, con valores superiores a 100 rublos por litro en Crimea y otras regiones.

Fuentes de la industria consultadas por medios internacionales estiman que la situación podría mejorar en la segunda mitad de julio, siempre que no se produzcan nuevos ataques, a medida que las refinerías reanuden operaciones y aumenten las importaciones. No obstante, analistas en Moscú advierten que las medidas gubernamentales —prohibiciones de exportación, ajustes en el mecanismo de amortiguación fiscal y posible relajación de estándares ambientales— ofrecen un alivio puntual pero no resuelven las vulnerabilidades estructurales de un sector refinador expuesto a una campaña de desgaste de largo alcance.