Un plan elaborado por el Gobierno omaní para reorganizar el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz ha emergido como el eje de las consultas diplomáticas entre Irán y las potencias occidentales. Según fuentes cercanas a las negociaciones, la propuesta —aún no cerrada en sus detalles técnicos— contempla la coexistencia de dos pasillos de navegación separados: un corredor meridional, bajo control de Omán, por el que se permitiría el libre tránsito en las mismas condiciones que regían antes de la guerra; y un corredor septentrional, situado en aguas territoriales iraníes, cuyo uso requeriría autorización previa de Teherán, aunque sin gravámenes adicionales para los buques. Representantes de ambas partes se reunieron el sábado en Mascate, donde los ministros de Exteriores iraní, Abbas Araghchi, y omaní, Badr al‑Busaidi, acordaron proseguir las conversaciones a nivel técnico y político para alcanzar un entendimiento conforme al derecho internacional.

Desde Teherán, fuentes oficiales han subrayado que cualquier decisión sobre la gestión del estrecho corresponde exclusivamente a Irán y Omán, por tratarse de aguas interiores y territoriales compartidas. En declaraciones difundidas por agencias iraníes, se ha rechazado la idea de que terceros países puedan incidir en las modalidades de reapertura, y se ha recordado que el memorando de Islamabad otorga a Irán la potestad de definir las condiciones de tránsito. No obstante, el ministro Araghchi trasladó el borrador omaní a Teherán para un examen interno, sin que se haya emitido una respuesta definitiva. Paralelamente, la presencia de mediadores qataríes en las conversaciones ha sido justificada por la parte iraní como un canal para el intercambio de opiniones con otros Estados de la región, en línea con las disposiciones del propio memorando.

Analistas en Washington interpretan la iniciativa como una vía para desactivar la presión militar y comercial sobre el estrecho, una arteria vital para el suministro energético global. La administración estadounidense ha insistido en que Irán emita una declaración pública que garantice la apertura total de todas las rutas, sin imposición de peajes y con cese inmediato de hostilidades contra buques. Funcionarios norteamericanos citados por medios internacionales advirtieron de que la falta de un compromiso explícito en ese sentido complicaría el clima diplomático. Desde la perspectiva europea, la estabilidad del tránsito en Ormuz se considera un interés estratégico compartido, y se observa con cautela la evolución de las conversaciones técnicas, dado el impacto que tendría un bloqueo prolongado sobre los mercados energéticos y las cadenas de suministro globales.

La ronda de contactos celebrada en Mascate se inscribe en un esfuerzo más amplio por rescatar los frágiles entendimientos alcanzados tras la firma del memorando de Islamabad, cuya implementación ha sido objeto de acusaciones cruzadas de incumplimiento. Mientras Teherán denuncia la revocación por Washington de licencias para la venta de crudo iraní, Estados Unidos atribuye los ataques recientes en el estrecho a facciones no controladas dentro del aparato iraní. En este contexto, las conversaciones técnicas y políticas continuarán en las próximas semanas, con la mediación activa de Omán y la participación puntual de Catar, con el propósito de consensuar un régimen de navegación que evite una escalada militar y restablezca la confianza de los operadores internacionales.