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Energia e Climasexta-feira, 26 de junho de 2026

Arábia Saudita retoma embarques de petróleo no Golfo Pérsico após trégua no Estreito de Ormuz

Terminal de Ras Tanura voltou a carregar crude na sexta-feira, depois de quase quatro meses de paralisação forçada pelo bloqueio iraniano, mas a produção saudita ainda está 20% abaixo do nível pré-guerra.

A Saudi Aramco reiniciou na sexta-feira, 26 de junho, as operações de carregamento de petróleo no terminal de Ras Tanura, no Golfo Pérsico, após uma paralisação de quase quatro meses. Dados de rastreamento marítimo da LSEG indicam que dois navios-tanque do tipo VLCC (capacidade de 2 milhões de barris cada) estavam atracados e um terceiro aguardava nas proximidades. O movimento marca a retomada do principal ponto de escoamento do petróleo saudita, responsável por mais de 80% das exportações do país antes do conflito.

A interrupção, iniciada em 8 de março, foi consequência direta do bloqueio do Estreito de Ormuz imposto pelo Irã durante a guerra com os Estados Unidos e Israel. Com a passagem pelo Golfo Pérsico inviabilizada, a Arábia Saudita redirecionou seus carregamentos para o porto de Yanbu, no Mar Vermelho, mas com capacidade limitada. O terminal de Ras Tanura e refinarias próximas também foram alvo de ataques diretos iranianos durante as hostilidades, o que agravou a redução da oferta saudita.

A retomada ocorre após o acordo de cessar-fogo provisório entre Washington e Teerã, que permitiu a reabertura do estreito. Contudo, a normalização ainda é parcial. A Agência Internacional de Energia estima que as exportações dos países do Golfo Pérsico estejam em 75% do volume pré-guerra. A produção total de líquidos da Arábia Saudita, que era de cerca de 10 milhões de barris por dia antes do conflito, encontra-se atualmente na faixa de 8 milhões de barris diários, segundo dados compilados pela agência.

Analistas do setor energético, citados pela imprensa asiática, avaliam que a retomada em Ras Tanura é um passo relevante para a estabilização do abastecimento global, mas condicionam a recuperação plena à consolidação da trégua e à capacidade de reparação das infraestruturas danificadas. O próximo marco a monitorar é a evolução dos volumes embarcados nas próximas semanas e a eventual retomada dos níveis de produção pré-guerra, ainda sem data prevista.

Como a mesma história é contada em outros lugares.

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Após um bloqueio de quatro meses causado pela ação militar dos EUA e de Israel contra o Irã, a Arábia Saudita retomou os carregamentos de petróleo no terminal de Ras Tanura. Dados de navegação confirmam que dois superpetroleiros estão carregando petróleo bruto, enquanto um terceiro aguarda nas proximidades. A paralisação forçou o reino a redirecionar todas as exportações pelo porto de Yanbu, no Mar Vermelho.

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O terminal saudita de Ras Tanura está operacional novamente após um fechamento de quatro meses resultante dos ataques do Irã e do fechamento do Estreito de Ormuz. A instalação, que lida com 90% das exportações de petróleo sauditas, foi parcialmente substituída por Yanbu durante a crise. Dados de navegação mostram agora dois VLCCs carregando e um terceiro se preparando para atracar.

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sexta-feira, 26 de junho de 2026

Arábia Saudita retoma embarques de petróleo no Golfo Pérsico após trégua no Estreito de Ormuz

Terminal de Ras Tanura voltou a carregar crude na sexta-feira, depois de quase quatro meses de paralisação forçada pelo bloqueio iraniano, mas a produção saudita ainda está 20% abaixo do nível pré-guerra.

A Saudi Aramco reiniciou na sexta-feira, 26 de junho, as operações de carregamento de petróleo no terminal de Ras Tanura, no Golfo Pérsico, após uma paralisação de quase quatro meses. Dados de rastreamento marítimo da LSEG indicam que dois navios-tanque do tipo VLCC (capacidade de 2 milhões de barris cada) estavam atracados e um terceiro aguardava nas proximidades. O movimento marca a retomada do principal ponto de escoamento do petróleo saudita, responsável por mais de 80% das exportações do país antes do conflito.

A interrupção, iniciada em 8 de março, foi consequência direta do bloqueio do Estreito de Ormuz imposto pelo Irã durante a guerra com os Estados Unidos e Israel. Com a passagem pelo Golfo Pérsico inviabilizada, a Arábia Saudita redirecionou seus carregamentos para o porto de Yanbu, no Mar Vermelho, mas com capacidade limitada. O terminal de Ras Tanura e refinarias próximas também foram alvo de ataques diretos iranianos durante as hostilidades, o que agravou a redução da oferta saudita.

A retomada ocorre após o acordo de cessar-fogo provisório entre Washington e Teerã, que permitiu a reabertura do estreito. Contudo, a normalização ainda é parcial. A Agência Internacional de Energia estima que as exportações dos países do Golfo Pérsico estejam em 75% do volume pré-guerra. A produção total de líquidos da Arábia Saudita, que era de cerca de 10 milhões de barris por dia antes do conflito, encontra-se atualmente na faixa de 8 milhões de barris diários, segundo dados compilados pela agência.

Analistas do setor energético, citados pela imprensa asiática, avaliam que a retomada em Ras Tanura é um passo relevante para a estabilização do abastecimento global, mas condicionam a recuperação plena à consolidação da trégua e à capacidade de reparação das infraestruturas danificadas. O próximo marco a monitorar é a evolução dos volumes embarcados nas próximas semanas e a eventual retomada dos níveis de produção pré-guerra, ainda sem data prevista.

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Após um bloqueio de quatro meses causado pela ação militar dos EUA e de Israel contra o Irã, a Arábia Saudita retomou os carregamentos de petróleo no terminal de Ras Tanura. Dados de navegação confirmam que dois superpetroleiros estão carregando petróleo bruto, enquanto um terceiro aguarda nas proximidades. A paralisação forçou o reino a redirecionar todas as exportações pelo porto de Yanbu, no Mar Vermelho.

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O terminal saudita de Ras Tanura está operacional novamente após um fechamento de quatro meses resultante dos ataques do Irã e do fechamento do Estreito de Ormuz. A instalação, que lida com 90% das exportações de petróleo sauditas, foi parcialmente substituída por Yanbu durante a crise. Dados de navegação mostram agora dois VLCCs carregando e um terceiro se preparando para atracar.

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