Uma mulher de 30 anos morreu em Vancouver, no Canadá, após colidir com um veículo enquanto conduzia uma trotinete elétrica sem capacete, informou a polícia local. O acidente ocorreu a 3 de julho, mas a vítima só faleceu oito dias depois, devido a ferimentos na cabeça. No domingo seguinte, uma mulher de 54 anos sofreu traumatismo craniano e fratura da clavícula ao ser atingida por outro condutor de trotinete, também sem capacete. As autoridades de Vancouver sublinharam que, embora o capacete não evitasse as colisões, poderia ter reduzido significativamente a gravidade das lesões.

Em Camberra, na Austrália, o centro comercial South.Point reforçou a segurança durante as férias escolares para conter comportamentos antissociais com bicicletas e trotinetes elétricas. O gestor do espaço, Keith Woodman, afirmou que a operação de sete dias visava educar o público sobre a proibição destes veículos no interior do edifício, após um vídeo viral mostrar jovens a fazer manobras perigosas. Só no primeiro dia, mais de 60 pessoas foram impedidas de entrar com pranchas de skate ou trotinetes, a maioria crianças. A polícia do Território da Capital Australiana confirmou que a presença policial nos centros comerciais ajuda a mitigar comportamentos antissociais, mas não detalhou a frequência das patrulhas.

Nos Emirados Árabes Unidos, a polícia de Abu Dhabi e do Dubai lançou iniciativas de segurança rodoviária. O Dubai iniciou a campanha “Verão Sem Acidentes 2026”, com inspeções gratuitas a veículos em parceria com a ENOC AutoPro, enquanto Abu Dhabi divulgou um vídeo de acidentes com trotinetes para alertar para os riscos da utilização em vias principais e sem equipamento de proteção. As autoridades apelaram aos pais que supervisionem os filhos, garantindo o uso de capacete, joelheiras e cotoveleiras, e que promovam uma cultura de prevenção. A polícia de Abu Dhabi sublinhou que o reforço da consciência rodoviária apoia o objetivo estratégico de “Segurança Rodoviária Inteligente”.

Num incidente distinto, um helicóptero despenhou-se na costa oeste da Colúmbia Britânica, provocando dois mortos e um sobrevivente. A empresa West Coast Helicopters confirmou que a aeronave, um Hughes 500, caiu durante operações florestais em Loughborough Inlet, vitimando o piloto Riley Browne e um tripulante da empresa CFMG. O organismo de segurança dos transportes canadiano abriu uma investigação.

As investigações aos acidentes com trotinetes em Vancouver prosseguem, enquanto as campanhas de sensibilização no Golfo e na Austrália se mantêm ativas. As autoridades recordam que o uso de capacete e o respeito pelas vias designadas são medidas essenciais para reduzir a sinistralidade com estes veículos de mobilidade ligeira.