Lando Norris, champion du monde en titre, a écopé d’une pénalité de dix positions sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique, a annoncé McLaren avant même les premiers essais. L’écurie britannique a confirmé l’installation d’une quatrième unité de contrôle électronique sur la monoplace du pilote, dépassant ainsi le quota réglementaire de trois pour la saison. Selon les explications fournies par l’équipe, reprises par la presse britannique, cette décision fait suite à une série de défaillances : la première unité avait cédé en Chine, empêchant Norris de prendre le départ, la deuxième, réparée après le Japon, a connu une avarie terminale lors des essais libres à Monaco. McLaren a choisi Spa-Francorchamps pour purger cette sanction, jugeant que les possibilités de dépassement y sont plus nombreuses que sur les prochains circuits de Hongrie et des Pays-Bas.

Ce contretemps intervient alors que la lutte pour le titre connaît un resserrement spectaculaire. Kimi Antonelli (Mercedes), leader du championnat avec 179 points, a vu son avance fondre de 66 à 25 unités en trois courses. La presse brésilienne rappelle que le jeune Italien a abandonné à Barcelone sur un problème de batterie, puis terminé seizième en Grande-Bretagne après une défaillance mécanique et une pénalité. Pendant ce temps, Ferrari a renoué avec la victoire : Charles Leclerc s’est imposé à Silverstone, Lewis Hamilton complétant le podium derrière George Russell (Mercedes). Les médias asiatiques notent que la Scuderia, longtemps distancée, place désormais deux pilotes dans le top 4, Hamilton n’étant plus qu’à 32 points d’Antonelli.

Le septuple champion du monde britannique aborde la Belgique avec un objectif historique : égaler les six victoires de Michael Schumacher sur ce tracé. La presse du Golfe souligne qu’Hamilton, après une première saison d’adaptation chez Ferrari, a retrouvé un rythme de prétendant au titre. Max Verstappen (Red Bull), quadruple champion du monde, reste en retrait, trahi à Silverstone par un aileron arrière défaillant pour la deuxième fois de la saison. Les commentateurs latino-américains relèvent que le Néerlandais, soutenu par son « armée orange » sur ce circuit qui le rattache à ses origines belges, espère renouer avec la victoire, mais doit d’abord regagner la confiance dans sa monoplace.

Le circuit de Spa-Francorchamps, long de 7,004 km et théâtre de 44 tours, est réputé pour ses longues lignes droites et ses conditions météorologiques changeantes. Le record du tour appartient à Sergio Perez (Cadillac) en 1 min 44 s 701, établi en 2024. Oscar Piastri (McLaren) s’y était imposé l’an dernier devant Norris et Leclerc. La course de dimanche, dont le départ sera donné à 10 heures (heure de Brasília), pourrait redistribuer les cartes d’un championnat où Mercedes, malgré sa domination initiale, n’a plus droit à l’erreur face à la résurgence de Ferrari et aux calculs stratégiques de McLaren.