El 1 de julio entró en vigor en Suecia la reducción del 50 % en el precio del abono mensual de transporte público, una medida financiada con un aporte estatal de 6.500 millones de coronas que fijó la tarifa en 575 coronas. El efecto fue inmediato: durante los primeros siete días se despacharon unos 8.500 pases, casi cinco veces más que los 1.800 vendidos en la misma semana de 2025. El contraste con la dinámica de otras latitudes se hizo visible ese mismo lunes 13 de julio, cuando dos ciudades del Cono Sur aplicaron incrementos en sus sistemas de autobuses.

En la provincia argentina de Mendoza, el boleto urbano y el metrotranvía subieron un 20 %, al pasar de 1.400 a 1.680 pesos, mientras que los servicios de media y larga distancia también se encarecieron en promedio un 20 %. La actualización, dispuesta tras una audiencia pública del Ente de la Movilidad Provincial, busca preservar el Fondo Compensador del Transporte: el costo técnico por pasajero asciende a 4.495 pesos, pero el usuario abona solo 1.680 gracias a un subsidio provincial que cubre más del 60 % del valor real. En paralelo, el municipio brasileño de Jacareí, en el estado de São Paulo, elevó la tarifa social por primera vez desde septiembre de 2019. El pasaje con tarjeta común pasó de 4,20 a 4,50 reales, el pago en efectivo saltó a 5,00 reales y el escolar a 2,70 reales, mientras la tarifa técnica se mantiene en 8,06 reales y la alcaldía destinará más de 24 millones de reales en subsidios durante 2026.

Los argumentos esgrimidos en América Latina comparten un núcleo común: el encarecimiento de combustibles e insumos, los reajustes salariales del sector y la lenta recuperación del número de pasajeros tras la pandemia. Tanto en Mendoza como en Jacareí las administraciones subrayan que el usuario final paga muy por debajo del costo real y que los incrementos son indispensables para sostener las gratuidades y descuentos a estudiantes, personas con discapacidad y jubilados. En el caso mendocino, seis de cada diez pasajeros acceden a algún tipo de beneficio, y se mantienen los descuentos por frecuencia de uso de hasta el 50 %.

En un registro distinto, la aerolínea Philippine Airlines lanzó una venta relámpago de tres días —del 15 al 17 de julio— con descuentos de hasta el 50 % en tarifas base domésticas para viajes a partir del 1 de febrero de 2027, y de hasta el 30 % para trayectos realizados entre agosto de 2026 y enero de 2027. La promoción, que incluye equipaje facturado y comidas a bordo, admite el pago en cuotas sin interés para reservas superiores a 20.000 pesos filipinos, una señal de estímulo a la demanda en el sudeste asiático que contrasta con la contención del gasto público que subyace en los ajustes tarifarios latinoamericanos.

El próximo hito a observar es el vencimiento del esquema sueco, fijado para el 31 de diciembre de 2026, mientras en Jacareí los usuarios de tarjetas precargadas disponen de un mes de gracia para consumir los créditos adquiridos con los valores anteriores. En Mendoza, los beneficios para estudiantes y docentes se reanudarán el 20 de julio, al término del receso invernal.