La mayor automotriz surcoreana, Hyundai Motor, inició el lunes una huelga parcial de tres días que interrumpirá la producción durante cuatro horas diarias en sus líneas de montaje. La acción, convocada por el poderoso sindicato de la compañía tras el colapso de las negociaciones salariales el 8 de julio, podría generar pérdidas estimadas en 200.000 millones de wones (132 millones de dólares), según cálculos recogidos por la prensa económica surcoreana. El paro se produce en un momento en que la dirección busca impulsar los ingresos con el lanzamiento de nuevos modelos en el segundo semestre del año.

El núcleo del conflicto radica en la exigencia sindical de atar las bonificaciones al 30 % del beneficio neto consolidado, una demanda que ha cobrado fuerza después de que los trabajadores de los gigantes tecnológicos Samsung y SK Hynix recibieran primas extraordinarias por el auge de los semiconductores. La empresa, por su parte, ofreció un aumento del salario base de 89.000 wones mensuales, una bonificación por desempeño del 350 % del salario base más 10 millones de wones, y la entrega de 15 acciones. El sindicato rechazó la propuesta y mantiene su reclamo de un incremento de 149.600 wones, una bonificación del 800 % y la extensión de la edad de jubilación.

Desde la óptica de los trabajadores, la disputa trasciende lo salarial. Existe una creciente inquietud por la seguridad del empleo ante los planes de Hyundai de desplegar robots humanoides, como el modelo Atlas, en sus fábricas de Estados Unidos a partir de 2028. Aunque la compañía no ha anunciado plazos para Corea del Sur, analistas locales consideran que la adopción de esta tecnología en las plantas surcoreanas es solo cuestión de tiempo. El sindicato también exige la readmisión de empleados despedidos, lo que añade una capa de tensión a las conversaciones.

El paro afecta no solo a las líneas de producción, sino también a los departamentos de ventas, mantenimiento y al centro de investigación de Namyang. El vicepresidente ejecutivo, Choi Yeong-il, expresó su “profundo pesar” por la interrupción, subrayando que la compañía necesita concentrarse en la recuperación de ganancias. El sindicato anunció que decidirá el miércoles, al término de esta huelga parcial, si escala las medidas de fuerza. Mientras tanto, la situación de Hyundai en mercados como el ruso —donde suspendió operaciones en 2022— añade un contexto de reconfiguración global que presiona a la dirección a equilibrar costos laborales y competitividad.