Präsident Donald Trump hat am Montag im Oval Office offiziell den Bau eines granitenen Hubschrauberlandeplatzes auf dem South Lawn des Weißen Hauses bestätigt. Die Arbeiten hatten zu diesem Zeitpunkt bereits begonnen. Der Landeplatz ist nach Darstellung Trumps notwendig, um die neue Flotte der Präsidentenhubschrauber vom Typ VH-92A Patriot aufzunehmen, deren nach unten gerichtete Abgasstrahlen den Rasen beschädigen. Die Kosten des Projekts werden auf bis zu sechs Millionen US-Dollar geschätzt.

Die Finanzierung erfolgt nach Angaben des Präsidenten vollständig privat durch Sikorsky Aircraft, eine Tochter des Rüstungskonzerns Lockheed Martin. In einer Stellungnahme erklärte Lockheed Martin, der Beitrag sei an den Trust for the National Mall, die gemeinnützige Partnerorganisation des National Park Service, geleistet worden und entspreche allen geltenden Gesetzen und Vorschriften. Aus Sicht des Weißen Hauses löst der Helipad ein jahrelanges technisches Problem: Die 2024 ausgelieferten modernen Hubschrauber kamen wegen der Hitzeschäden am Rasen bislang kaum am Regierungssitz zum Einsatz, sodass weiterhin ältere Maschinen aus der Vietnam-Ära genutzt werden mussten.

Das Landeplatz-Projekt reiht sich in eine Serie von Baumaßnahmen ein, mit denen Trump das historische Ensemble des Weißen Hauses umgestaltet. Bereits im Herbst 2025 begann der Abriss des gesamten Ostflügels, um Platz für einen mehrere tausend Quadratmeter großen Ballsaal zu schaffen. Diesen bezeichnete Trump bei einer Veranstaltung als „kugelsicher“, „drohnensicher“ und in vielen Fällen sogar „raketensicher“. Vorgesehen sind besonders widerstandsfähige Stahl- und Glasstrukturen sowie ein Drohnenlandeplatz auf dem Dach. Weitere Eingriffe umfassen den Umbau des Rosengartens zu einer an Trumps Anwesen Mar-a-Lago erinnernden Terrassenfläche, die Anbringung parteipolitischer Gedenktafeln in der Kolonnade sowie Renovierungen im Lincoln-Schlafzimmer und im Palm Room.

Aus Washingtoner Sicht unterstreichen die Vorhaben das Bestreben des Präsidenten, den Amtssitz nach seinen Vorstellungen zu prägen. Kritiker verweisen auf die Kosten, das umstrittene Vergabeverfahren und die Eingriffe in die historische Bausubstanz; mehrere Gerichtsverfahren sind anhängig. Trump selbst beklagte, dass gegen jedes Detail – von der Größe des Saals bis zur Farbe der Decke – geklagt werde. Unabhängig davon schreiten die Arbeiten voran. Ein Abschlussdatum für den Helipad wurde nicht genannt; der Ballsaal soll künftig deutlich größere Staatsbankette ermöglichen als der bisherige Rahmen. Die älteren VH-3D-Hubschrauber bleiben laut einem Plan des Marine Corps noch bis Ende dieses Jahres im Dienst.