Der Samstag, 11. Juli, endete auf dem Automotodrom Brno mit einer Tragödie: Der Österreicher Philipp Steinmayr und der Rumäne Adrian Rus kamen bei der Kollision unmittelbar nach dem Start des Rennens der Kategorie Superstock 1000/Superbike ums Leben. Steinmayr, 32 Jahre alt und von Position zwei gestartet, blieb wegen eines technischen Defekts an seiner Maschine auf der Ideallinie stehen. Er hob sofort die Hand, um die nachfolgenden Fahrer zu warnen, doch der aus dem hinteren Feld herannahende Rus konnte nicht mehr ausweichen und traf ihn mit hoher Geschwindigkeit. Steinmayr erlag noch an der Unfallstelle seinen Verletzungen, Rus starb wenig später im Krankenhaus.

Die Anteilnahme war europaweit groß. Die FIM Europe, der Alpe-Adria-Verband und der tschechische Automotodrom sprachen in einer gemeinsamen Erklärung den Familien ihr Beileid aus. Italienische Medien wie La Repubblica und Il Giornale rückten neben dem Unfallhergang auch die Startaufstellung in den Fokus: 47 Piloten waren auf nur 16 Reihen verteilt, was die Sicht und den Raum für Ausweichmanöver in der kritischen ersten Kurvenphase einschränkt. Aus österreichischer Perspektive verlor man mit Steinmayr einen erfahrenen Langstreckenpiloten, der 2022 den FIM Endurance World Cup gewonnen hatte und erst zwei Wochen zuvor im Rahmenprogramm der MotoGP in Brünn angetreten war.

Adrian Rus, 43 Jahre alt, war in der rumänischen und internationalen Motorradszene nicht nur als Fahrer, sondern auch als Vlogger bekannt, der mit seinen Reportagen aus dem Fahrerlager eine treue Anhängerschaft aufgebaut hatte. Spanischsprachige Berichte aus Argentinien und Spanien unterstrichen die tiefe Betroffenheit in der gesamten europäischen Motorsportgemeinschaft und verwiesen auf die sofortige Absage aller weiteren Rennen des Wochenendes, darunter die Europacups der Supersport 300, Supersport 600 und Superstock 1000 sowie die Frauen-Europameisterschaft.

Die Saison des Alpe-Adria International Motorcycle Championship wird dennoch fortgesetzt. Der Kalender sieht die nächsten Läufe für den 9. August in Cremona, den 6. September auf dem Slovakia Ring und den 27. September im A1 Motor Park in Bulgarien vor. Ob und in welcher Form die Startprozedur oder die Größe des Feldes nach dem Unfall überdacht werden, ist offen – die zuständigen Fachkommissionen der FIM haben angekündigt, den Vorfall zu analysieren.