No primeiro semestre de 2026, a Toyota registrou uma queda de 10,2% nos emplacamentos de automóveis e comerciais leves no Brasil, recuando da quarta para a sexta posição no ranking de fabricantes, de acordo com dados da Fenabrave. O movimento contrasta com o crescimento de cerca de 20% do mercado nacional no período e reflete a pressão exercida por montadoras chinesas, que ampliaram sua oferta de SUVs híbridos e elétricos em faixas de preço competitivas. Modelos como Haval H6 e BYD Song Plus conquistaram espaço justamente no segmento de utilitários médios, tradicional reduto do Toyota Corolla Cross, cujas vendas caíram 38% no semestre. A Honda, por sua vez, optou por manter motores 1.5 aspirados flex em seus compactos nacionais, como WR-V e City, adiando a eletrificação nessa categoria e apostando na fidelização de clientes diante da concorrência.

Na Argentina, o cenário de preços e participação também evidencia a presença crescente de fabricantes chineses. O JAC S2, cotado a US$ 20.900, lidera a lista dos SUVs mais baratos do país em julho, enquanto o Citroën Basalt, com bonificação especial, aparece em segundo. O Ford Territory, SUV mais vendido do mercado argentino, manteve seus preços estáveis e incorporou uma versão híbrida, contribuindo para um crescimento acumulado de 70% no ano. Já o Toyota Corolla Cross, embora ainda entre os mais emplacados, teve aumento de preços de cerca de 1% em julho e viu suas vendas acumuladas caírem 43,3% em relação a 2025. Observadores em Buenos Aires notam que a combinação de inflação em desaceleração e maior oferta de modelos chineses tem pressionado as marcas tradicionais a oferecerem financiamentos a taxa zero e bonificações pontuais para manter volumes.

No México, a JAC aposta na produção local para fortalecer sua posição. A nova JAC 4 2027, montada em Ciudad Sahagún, Hidalgo, chega com 43 melhorias e preço de 369.000 pesos, incorporando assistências avançadas de condução e conectividade sem fio. A estratégia de nacionalização de componentes visa oferecer uma relação custo-benefício competitiva em um segmento onde os consumidores comparam cada vez mais antes da compra. Enquanto isso, globalmente, a MG apresentou no Festival de Goodwood, no Reino Unido, os conceitos MG Go! e Cyber, além de uma nova família de motores híbridos plug-in com baterias semissólidas que prometem 40% mais eficiência. A tecnologia deve estrear no MG ZS em 2027, sinalizando que as marcas de origem chinesa continuam a investir em inovação para sustentar sua expansão internacional.

O segundo semestre de 2026 será decisivo para avaliar se a Toyota conseguirá reverter a trajetória com o Yaris Cross, que já superou o Corolla Cross em emplacamentos mensais no Brasil, ou se a redistribuição de participação de mercado se consolidará. Na Argentina, a sustentação dos descontos e das condições de financiamento indicará o grau de pressão competitiva. Para os consumidores latino-americanos, a diversificação da oferta tende a ampliar o acesso a tecnologias de eletrificação e segurança, ainda que em um contexto de preços elevados e volatilidade cambial.