A Mercedes-Benz apresentou o VLE-Class, um monovolume totalmente elétrico que a marca classifica como “Grand Limousine” e que será lançado em 2027 na Europa e nos Estados Unidos. Construído sobre a plataforma VAN.EA, o modelo utiliza arquitetura de 800 volts, bateria de 115 kWh e oferece uma autonomia de 650 quilómetros, com a capacidade de recuperar 354 quilómetros de carga em 15 minutos num carregador de 300 kW. Estará disponível nas versões VLE300 (272 cv, tração dianteira) e VLE400 (413 cv, tração integral), sem qualquer opção de motorização a combustão. O habitáculo inclui um ecrã de 31,3 polegadas no teto, sistema de som Burmester com Dolby Atmos e bancos traseiros com movimentação elétrica automática, num segmento que a marca alemã pretende redefinir.

Na América do Norte, a Jeep confirmou o regresso das versões Trailhawk e Overland do Grand Cherokee, com produção na fábrica de Detroit-Mack e chegada aos concessionários prevista para o final do ano. O Trailhawk adota o motor Hurricane 4 Turbo de 2,0 litros e 324 cv, associado a uma caixa automática de oito velocidades, e mantém o sistema de tração Quadra-Trac II, suspensão pneumática e seis placas de proteção. A capacidade de reboque atinge 2.812 kg. No México, o BMW iX3 2027, primeiro modelo da Neue Klasse a circular no país, estreou com um preço de 1,495 milhões de pesos e uma autonomia de 805 quilómetros, além de ser o primeiro BMW no mercado mexicano a incorporar a porta de carregamento NACS de série.

No Sudeste Asiático, a BMW reforçou a gama M na Indonésia com o M3 Competition Touring (530 cv, 0-100 km/h em 3,6 segundos), o M2 (480 cv) e o M2 CS (530 cv, menos 30 kg de peso), este último capaz de atingir 302 km/h. A marca anunciou ainda a estreia do iX3 no salão GIIAS 2026. No Brasil, a GWM lançou a versão Selection do Haval H9, limitada à cor Cinza Zenith e com detalhes exteriores em preto brilhante, mantendo o motor 2.4 turbodiesel de 184 cv e a tração integral com reduzida, por 339 mil reais, num movimento para competir com o Toyota SW4.

No Irão, a Saipa prepara para o próximo ano a reestilização do Shahin (código SP1 FL), com alterações na dianteira e na traseira e uma nova família de motores 1,5 litros de três potências (120 cv, 148 cv e 160 cv), como parte de uma estratégia de atualização da gama local. Testes independentes realizados nos Estados Unidos pela Edmunds com o Lexus ES 350e, a versão elétrica do sedã de luxo, registaram uma autonomia real de 472 quilómetros, ligeiramente acima da estimativa oficial da EPA de 470 quilómetros, e uma eficiência de 26,6 kWh/100 milhas, validando os números do fabricante em condições reais de condução.

Os lançamentos convergem para um cenário de aceleração da renovação de portfólios, com a maioria dos modelos a chegar aos mercados até ao final de 2026 ou início de 2027. A Mercedes-Benz prevê iniciar as vendas do VLE-Class em 2027, enquanto a Jeep e a BMW preparam a distribuição das novas versões nos próximos meses, num contexto em que a eletrificação e a diferenciação por acabamentos exclusivos se consolidam como vetores centrais da indústria automóvel global.