A 3 de julho de 2026, o desconto temporário sobre as accisas dos combustíveis em Itália chegou ao fim, acrescentando de imediato 6,1 cêntimos de euro ao preço de cada litro de gasolina e gasóleo. O aumento, que eleva o custo de um depósito de 50 litros em cerca de três euros, ocorre num momento em que o barril de Brent recuou para a marca dos 70 dólares, pressionado pelo abrandamento da procura global e pela normalização do trânsito de petroleiros no Estreito de Ormuz. A medida italiana, financiada pelo excedente de receita do IVA, não foi prorrogada, transferindo o agravamento fiscal diretamente para famílias e transportadores no início da época de férias de verão.

A queda do crude, contudo, não se reflete de forma uniforme nos preços ao consumidor. Na Nigéria, apesar da desregulação do setor, o litro de gasolina mantém-se acima de 1.200 nairas em Lagos e perto de 1.300 nairas noutras regiões. Os comercializadores argumentam que o preço de saída das refinarias ainda não baixou, enquanto a Comissão Federal de Concorrência e Proteção do Consumidor insiste que a concorrência deve funcionar nos dois sentidos. Em Nova Deli, o ministro do Petróleo indiano justificou a estabilidade dos preços com o facto de as refinarias estatais ainda estarem a processar crude adquirido a custos mais elevados durante a crise no Médio Oriente, admitindo reduções apenas se a cotação baixa persistir por dois a três meses. A exceção foi a retalhista privada Nayara Energy, que anunciou um corte.

Na Argentina, a Secretaria de Energia publicou os preços de referência para esta sexta-feira, revelando disparidades regionais acentuadas. Em Mendoza, a gasolina simples da YPF custa 1.217 pesos por litro, enquanto a da Shell atinge 2.143 pesos. Na Terra do Fogo, a mesma YPF pratica 1.007 pesos. As diferenças refletem custos logísticos, carga fiscal provincial e intensidade concorrencial, num país onde a inflação e a volatilidade cambial amplificam as oscilações. Em Espanha, o preço médio da gasolina 95 ronda 1,53 euros por litro, com o gasóleo a 1,54 euros, mas os valores variam entre 1,29 euros em Barcelona e 1,75 euros em Madrid, evidenciando a fragmentação do mercado ibérico.

O regresso da carga fiscal plena em Itália e a resistência dos preços em mercados emergentes sublinham a desconexão entre a matéria-prima e o preço final. Enquanto o Brent entrou em contango, sinalizando excesso de oferta, os consumidores europeus enfrentam um agravamento fiscal imediato e os africanos e asiáticos aguardam que a descida se transmita à bomba. O próximo marco a observar será a eventual decisão do governo italiano sobre um novo decreto de prorrogação e a evolução das margens de refinação na Nigéria, que poderão ditar se a pressão política se traduz em alívio efetivo nos postos de abastecimento.