A crise de abastecimento de combustíveis na Rússia generalizou-se nas últimas semanas, com algum tipo de limitação à venda a retalho já em vigor em mais de 60 das 89 regiões do país, incluindo territórios ocupados da Ucrânia. O processamento de petróleo caiu 25% em junho face ao ano anterior, para 3,91 milhões de barris por dia, o valor mais baixo em mais de duas décadas, enquanto a produção de gasolina recuou 17%, para 850 mil barris diários, bastante abaixo das necessidades do mercado interno.

A contração da oferta é atribuída por observadores em Moscovo à intensificação dos ataques de drones ucranianos contra infraestruturas de refinação, que retiraram capacidade de produção de forma persistente. A resposta do governo federal incluiu a autorização temporária da venda de gasolina com norma Euro-3, menos exigente do ponto de vista ambiental, e o recurso a importações — já confirmadas a partir da Índia e em negociação com a Bielorrússia e o Cazaquistão. Apesar das medidas, a escassez mantém-se, agravada por disrupções logísticas e pela pressão sobre as reservas estratégicas, que, segundo o presidente Vladimir Putin, ainda se aproximam dos níveis de 2025.

No terreno, as administrações regionais impuseram limites que variam entre 20 e 50 litros por automóvel, proibiram o enchimento de jerricãs e, em cidades como Novorossiysk, suspenderam temporariamente a venda livre, permitindo o abastecimento apenas a entidades jurídicas através de cartões de combustível. Em Irkutsk e na região de Zabaikalsky, as autoridades decretaram estado de prontidão e destacaram patrulhas policiais para as gasolineiras. O vice-primeiro-ministro Alexander Novak determinou que as petrolíferas assegurem remessas adicionais para estas regiões, enquanto o impacto se propaga para a Ásia Central: o Uzbequistão regista subidas acentuadas de preços e o Quirguistão solicitou ajuda externa.

A pressão sobre o consumidor russo reflete-se num aumento da procura por veículos elétricos chineses, cujas vendas diárias numa concessionária de Moscovo passaram de duas ou três unidades por mês para o mesmo número por dia. Para os mercados lusófonos, a crise introduz um fator de incerteza nos preços globais do petróleo, com eventuais repercussões para exportadores como o Brasil e Angola, caso a instabilidade na oferta russa se prolongue. O próximo marco a observar será a eficácia das ordens de Novak para reforçar o abastecimento interno e a eventual extensão do embargo à exportação de gasolina, atualmente em vigor até 31 de julho.