A compatibilidade do caça J-15T com os três porta-aviões chineses altera o cálculo de projeção de poder naval do país. Imagens de uma missão de 40 dias no Mar do Sul da China e no Pacífico, concluída em 22 de junho, mostram a aeronave a operar a partir do Liaoning, que utiliza rampa de salto de esqui, depois de ter sido concebida para o sistema de catapulta eletromagnética do mais moderno Fujian. Esta capacidade de operação dual, que analistas militares em Pequim classificam como uma “vantagem tática massiva”, permite que os três navios atuem de forma mais integrada, partilhando o mesmo modelo de caça e aumentando a cadência e a carga útil das surtidas.

O princípio da catapulta eletromagnética sai também do convés para o terreno. Um sistema EMALS montado em três camiões pesados foi revelado em vídeo, capaz de lançar drones de asa fixa em segundos a partir de estradas ou ilhas remotas, sem necessidade de pista. A aceleração linear por motor elétrico reduz o stress na estrutura da aeronave e ajusta os parâmetros de lançamento ao peso e à missão. Observadores em Brasília e Lisboa notam que a mobilidade deste lançador responde à vulnerabilidade das bases aéreas fixas em conflitos modernos, um desafio partilhado por forças armadas que procuram dispersar operações com drones de maior envergadura e carga útil.

Em paralelo, a infraestrutura espacial chinesa regista dois marcos. O foguetão Longa Marcha-4B colocou em órbita o satélite oceanográfico Haiyang-2E, destinado à monitorização de recursos marinhos, ambiente e prevenção de desastres. Na frente da medicina espacial, um dispositivo de electromiografia (EMG) desenvolvido pelo Instituto de Tecnologia Avançada de Shenzhen, em colaboração com a Universidade de Tecnologia Avançada de Shenzhen, completou testes a bordo do veículo de carga experimental Qingzhou, lançado em março de 2026. O aparelho, que utiliza um chip de deteção de sinais nervosos, monitorizou em tempo real a condição muscular sob microgravidade, colhendo e transmitindo dados com sucesso para a Terra.

O ensaio clínico em órbita, ainda em fase de validação tecnológica, procura superar as limitações dos atuais métodos de avaliação de atrofia muscular — como testes de força e ultrassonografia na Estação Espacial Internacional — que são dispendiosos e não contínuos. A equipa de Wang Yishan submeteu o dispositivo a testes de vibração, ciclos térmicos e compatibilidade antes do voo. Os dados recebidos corresponderam ao esperado, indicando que o chip opera de forma estável em microgravidade. O próximo passo será a integração destes sensores no projeto de um futuro hospital espacial, enquanto os porta-aviões chineses deverão realizar exercícios conjuntos com o J-15T para consolidar a doutrina de asa embarcada unificada.