Il presidente russo Vladimir Putin ha ordinato al governo di concedere sussidi immediati per calmierare il prezzo dei carburanti nella penisola occupata della Crimea e, in parallelo, ha disposto la sospensione delle esportazioni di diesel almeno fino alla fine di luglio. La decisione, comunicata durante una riunione televisiva con il vicepremier Aleksandr Novak, giunge mentre in decine di regioni russe si allungano le code ai distributori e i prezzi salgono, conseguenza diretta della campagna ucraina di attacchi sistematici contro l’infrastruttura energetica e logistica russa. Secondo fonti del Cremlino, l’obiettivo è evitare che i cittadini sopportino un “fardello eccessivo”, ma la mossa rivela la profondità di una crisi che, per ampiezza e durata, non ha precedenti dal crollo dell’Unione Sovietica.

Sul piano militare, Kiev ha intensificato quella che definisce una “serrata logistica” della Crimea. Il comandante delle Forze dei sistemi senza pilota, Robert Brovdi, ha reso noto che in quattro giorni sono state colpite e incendiate almeno trentasei unità navali nel Mar d’Azov e nel Mar Nero, in gran parte petroliere della cosiddetta “flotta ombra” utilizzata da Mosca per aggirare le sanzioni internazionali e rifornire le forze armate nella penisola. Secondo lo stato maggiore ucraino, gli attacchi hanno distrutto anche radar, locomotive e convogli di carburante, mentre il ministero della Difesa di Kiev inquadra l’offensiva come un’operazione di “sanzioni a lungo raggio” volta a trasferire il costo della guerra sul territorio russo e a ridurre il potenziale economico-militare dell’aggressore. Le autorità della regione di Rostov hanno confermato che due petroliere vuote sono state colpite nella baia di Taganrog e che una di esse bruciava ancora il giorno successivo.

Le ripercussioni della crisi russa si propagano rapidamente sui mercati globali. La sospensione delle esportazioni di diesel colpisce in modo diretto il Brasile, terzo importatore mondiale del prodotto russo, ma secondo analisti di Bruxelles e operatori del settore energetico rischia di innescare una competizione aggressiva tra Mosca e i Paesi europei per accaparrarsi le forniture alternative, in un momento già teso a causa del conflitto in Iran. Per l’Italia, che importa gasolio principalmente da Stati Uniti, Medio Oriente e India, l’effetto immediato potrebbe essere un rialzo dei prezzi alla pompa, in un contesto in cui le scorte globali di diesel sono già ridotte. Fonti di mercato segnalano che le esportazioni russe via mare erano già crollate del 39% a giugno, rendendo il divieto formale quasi una ratifica di una situazione di fatto.

Sul fronte diplomatico, la Casa Bianca ha confermato che concederà all’Ucraina la licenza per produrre sistemi antiaerei Patriot, un passo che secondo Kiev richiederà almeno un anno per tradursi in capacità operativa, ma che segnala un impegno industriale di lungo periodo. Al contempo, tre fonti vicine al Cremlino hanno riferito che Putin respinge ogni ipotesi di negoziato e sarebbe orientato a un’escalation del conflitto, irritato proprio dai successi dei droni ucraini. In questo quadro, la prossima mossa attesa è un ulteriore inasprimento delle operazioni militari russe, mentre Kiev continua a colpire i nodi nevralgici della macchina bellica avversaria, allontanando la prospettiva di un cessate il fuoco.