La Direzione generale dell’amministrazione marittima indiana (DGMA) ha ordinato ad armatori, gestori navali e agenzie di reclutamento di non imbarcare più marittimi indiani su unità che attraversano lo Stretto di Hormuz, fino a nuovo avviso. La decisione, comunicata con una circolare il 15 luglio, segue l’uccisione di due cittadini indiani negli attacchi dei giorni precedenti contro petroliere e mercantili in transito nel Golfo Persico, tra cui le superpetroliere Mombasa B e Al Bahyah, colpite – secondo fonti della marina statunitense – da missili da crociera iraniani. La DGMA ha inoltre imposto a tutti i comandanti di mantenere la massima vigilanza nella zona e di attenersi rigorosamente al codice internazionale ISPS per la sicurezza di navi e porti.

Secondo fonti governative indiane, il provvedimento ha carattere cautelativo e mira a proteggere una forza lavoro che conta oltre trecentomila unità, facendo dell’India il secondo fornitore mondiale di personale marittimo dopo le Filippine. Il sindacato Forward Seamen’s Union of India ha tuttavia definito l’ordine di fatto inapplicabile, poiché la maggior parte delle navi batte bandiera estera e sfugge alla giurisdizione di Nuova Delhi; migliaia di marittimi indiani resterebbero comunque bloccati a ovest dello stretto. In parallelo, il governo ha annunciato l’attivazione di un cruscotto digitale per tracciare in tempo reale la posizione di ogni imbarcazione con a bordo cittadini indiani nell’area di crisi.

La mossa indiana replica quanto già disposto da Manila, che nelle settimane scorse aveva sospeso l’invio di propri marittimi nel Golfo Persico, aggravando la carenza di equipaggi su una rotta da cui transita, in periodi normali, circa un quinto del petrolio mondiale. Per l’Europa, e in particolare per l’Italia, che importa via mare una quota rilevante di greggio e gas naturale liquefatto, un’interruzione prolungata del traffico attraverso Hormuz comporterebbe un immediato rincaro dei noli e dei premi assicurativi, con ricadute sui prezzi dell’energia già sotto pressione.

Lo Stretto di Hormuz è al centro di una spirale di tensione seguita alla rottura della tregua tra Washington e Teheran. Il Comando centrale statunitense (Centcom) ha confermato di aver colpito postazioni di difesa costiera e siti missilistici iraniani a protezione della navigazione civile, mentre da Teheran il portavoce delle forze armate ha rivendicato il “controllo strategico” sul passaggio e minacciato di chiuderlo finché gli Stati Uniti non accetteranno un meccanismo di gestione iraniano. In questo quadro, la decisione indiana segnala la crescente difficoltà di garantire la sicurezza degli equipaggi in un corridoio marittimo la cui instabilità si riverbera ormai direttamente sulla tenuta delle catene globali di approvvigionamento energetico.