Il 10 luglio, su un volo Ryanair da Salonicco a Memmingen, un guasto al motore ha causato la rottura di un finestrino e la parziale fuoriuscita del passeggero serbo Ljubisa Karović, 61 anni, trattenuto dalla moglie e da altri viaggiatori. L'uomo ha riportato ustioni, contusioni e un trauma cervicale, e ha raccontato di ricordare solo «l'esplosione» prima del caos. L'aereo, un Boeing 737, è rientrato d'emergenza nella città greca.

Le indagini preliminari, condotte dall'ente statunitense NTSB in collaborazione con le autorità greche, indicano un danno da oggetto estraneo al motore durante il decollo. L'avvocato greco della famiglia contesta l'assistenza dell'equipaggio di cabina, descritto come «paralizzato dalla paura», mentre Ryanair difende l'operato del personale, definito «fenomenale». Il caso è ora al vaglio degli investigatori americani, con un rapporto atteso entro un mese.

Quasi in contemporanea, un volo EasyJet da Tenerife a Liverpool è stato costretto a rientrare dopo una rissa tra una decina di passeggeri, episodio che nel Regno Unito ha riacceso il dibattito su proposte di black list condivise tra vettori. Pochi giorni dopo, un volo Ryanair da Barcellona a Manchester ha lasciato i passeggeri bloccati per oltre due ore senza aria condizionata, con temperature vicine ai 40 gradi e alcuni svenimenti; fonti locali spagnole riferiscono di scene di panico e malori. Negli Stati Uniti, un cargo Boeing 777 della Kalitta ha sfiorato il disastro a Cincinnati, strisciando la coda in fase di atterraggio e dovendo effettuare una riattaccata d'emergenza, senza feriti.

A Londra Luton, la compagnia israeliana Israir ha denunciato tre distinti danneggiamenti ai propri velivoli in meno di un anno, sollevando il sospetto di sabotaggio con «motivazioni nazionalistiche», secondo fonti governative israeliane. Le autorità britanniche non hanno ancora confermato alcuna ipotesi dolosa. L'accumularsi di eventi in pochi giorni, pur non indicando necessariamente un peggioramento sistemico, ha riportato l'attenzione sulla vulnerabilità delle operazioni aeree e sulla necessità di protocolli più stringenti per la gestione delle emergenze e dei comportamenti a bordo.