Due missili da crociera iraniani hanno colpito le petroliere emiratine Mombasa e Al Bahiyah nella corsia meridionale dello Stretto di Hormuz, in acque territoriali omanite, uccidendo un marittimo indiano e ferendone altri dieci, di cui sei connazionali e due ucraini. Lo ha comunicato il ministero della Difesa degli Emirati Arabi Uniti, che ha condannato l’attacco come una «flagrante violazione del diritto internazionale». Il ministero degli Esteri indiano ha immediatamente convocato il vicecapo missione iraniano a Nuova Delhi per presentare una protesta formale, definendo l’accaduto «profondamente preoccupante» e chiedendo la cessazione immediata delle violenze contro la navigazione civile.

Secondo fonti degli Emirati, le due unità trasportavano complessivamente trenta marittimi indiani su un equipaggio di quarantasei persone. Il bilancio delle vittime indiane nel conflitto che dal 28 febbraio oppone Stati Uniti e Iran sale così a quattordici. Nell’ottica di Teheran, il Corpo delle guardie della rivoluzione islamica ha rivendicato l’azione sostenendo che le petroliere, dopo aver spento i sistemi di navigazione, avevano ignorato ripetuti avvertimenti e tentato di attraversare una rotta minata, «ingannate dagli Stati Uniti». Fonti militari americane hanno confermato nuovi raid di precisione contro sistemi di difesa costiera iraniani, mentre il presidente Trump ha annunciato il ripristino del blocco navale e l’imposizione di un dazio del 20% su ogni carico in transito, definendo gli Stati Uniti «guardiani dello Stretto».

La crisi si inserisce in un’escalation che ha vanificato la fragile tregua raggiunta a metà giugno. Lo Stretto di Hormuz, da cui transitava prima del conflitto circa un quinto del petrolio mondiale, è divenuto il punto di frizione più acuto tra Washington e Teheran. Secondo analisti europei, la nuova ondata di attacchi rischia di aggravare la volatilità dei mercati energetici: il Brent ha già registrato un rialzo superiore al 9% in una sola seduta, con ripercussioni dirette sui costi di approvvigionamento per l’Italia e per l’Unione Europea, fortemente dipendenti dalle rotte del Golfo. Bruxelles segue con apprensione l’evolversi della situazione, temendo un effetto domino sulla sicurezza degli scambi commerciali nel Mediterraneo allargato.

Sul piano diplomatico, l’India ha ribadito la necessità di un immediato ritorno al dialogo e alla diplomazia, chiedendo che «gli attacchi contro il naviglio commerciale e le infrastrutture civili cessino». La convocazione del diplomatico iraniano segue di poche settimane un analogo passo compiuto da Nuova Delhi nei confronti dell’incaricato d’affari statunitense dopo l’affondamento di una petroliera con a bordo tre connazionali. Il dossier resta aperto: mentre proseguono i raid americani e le ritorsioni iraniane, il negoziato per un accordo definitivo appare in stallo, e la comunità internazionale osserva con crescente inquietudine il moltiplicarsi degli incidenti in una delle vie d’acqua più strategiche del pianeta.