À Singapour, le prix du certificat d’entitlement (COE) pour les voitures de catégorie A — petites cylindrées et véhicules électriques — a atteint un niveau sans précédent lors de la dernière adjudication, s’établissant à 99 700 dollars américains. Cette hausse de 4,2 % par rapport à la session de la mi-juin s’inscrit dans un contexte de ruée vers les véhicules électriques avant l’expiration, le 31 décembre, des incitations gouvernementales destinées à encourager leur adoption. La cité-État, qui limite strictement le parc automobile via un système de quotas mis aux enchères tous les quinze jours, voit ainsi le coût d’acquisition d’un simple permis de circuler dépasser le prix de quatre berlines Toyota Corolla neuves sur le marché américain.

En Indonésie, le paysage est tout autre. Le constructeur chinois BAIC a officiellement présenté son premier modèle électrique dans l’archipel, le T1, un hatchback crossover dont le prix devrait avoisiner 300 millions de roupies (environ 18 000 euros). L’importateur local, PT JIO Distribusi Indonesia, a ouvert les réservations moyennant un dépôt de 5 millions de roupies, misant sur une croissance de 78 % du marché des véhicules 100 % électriques dans le pays. Pourtant, la presse indonésienne relève un essoufflement de l’engouement pour les modèles électriques d’entrée de gamme, dont les tarifs, en hausse continue, réduisent l’écart avec les motorisations hybrides ou thermiques, poussant les consommateurs à davantage de sélectivité.

Ces deux situations illustrent les dynamiques contrastées de la transition électrique en Asie du Sud-Est. D’un côté, Singapour, marché mature mais ultra-régulé, où la fin programmée des subventions provoque une flambée spéculative des certificats, renchérissant l’accès à la mobilité individuelle. De l’autre, l’Indonésie, vaste marché émergent où les marques chinoises comme BAIC ou Changan — qui teste parallèlement sa technologie de prolongateur d’autonomie (REEV) — tentent de s’implanter avec des modèles abordables, mais se heurtent à une sensibilité accrue aux prix. La prochaine échéance à surveiller sera l’expiration des aides à l’achat de véhicules électriques à Singapour fin décembre, susceptible de redessiner la demande, tandis que les premières livraisons du BAIC T1 en Indonésie donneront la mesure de l’appétit local pour ces nouvelles offres chinoises.