Die Streitkräfte der Vereinigten Staaten werden am Dienstag, dem 14. Juli, um 20:00 Uhr GMT eine maritime Blockade gegen sämtliche iranischen Häfen, Ölterminals und Küstengebiete wieder in Kraft setzen. Das hat das von der US-Marine geführte Joint Maritime Information Center (JMIC) mitgeteilt. Die Maßnahme richtet sich gegen alle Schiffe ungeachtet ihrer Flagge, die in den blockierten Bereich ein- oder auslaufen. Nicht genehmigte Fahrten können nach der Bekanntmachung mit Abfangen, Umleitung und Aufbringung geahndet werden; bei Widerstand sei der Einsatz von Zwangsmitteln rechtlich gedeckt. Der neutrale Transitverkehr durch die Straße von Hormus zu Zielen außerhalb Irans soll hingegen unbehelligt bleiben.

Aus Washingtoner Sicht dient die Blockade dem Schutz der Handelsschifffahrt nach iranischen Angriffen auf zivile Schiffe in der Meerenge. Präsident Donald Trump erklärte auf seiner Plattform Truth Social, die Vereinigten Staaten übernähmen fortan die Rolle der „Wächter der Straße von Hormus“. Zur Deckung der Kosten werde eine Abgabe von 20 Prozent auf den Wert aller durch die Wasserstraße transportierten Ladungen erhoben. Das US-Zentralkommando (CENTCOM) verwies darauf, dass bereits während einer ersten Blockade zwischen April und Juni mehr als 140 Schiffe umgeleitet und neun widersetzliche Einheiten ausgeschaltet worden seien. Die Marinepräsenz in der Region ist mit zwei Flugzeugträgern und über zehn Zerstörern nach wie vor massiv.

In Teheran stieß die Ankündigung auf scharfe Ablehnung. Außenminister Abbas Araghtschi spottete auf X, der iranische Staat sei seit jeher der wahre Wächter der Straße von Hormus und werde dies auch bleiben; eine Gebühr von 20 Prozent sei überhöht, man werde „fair“ sein. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) stellte klar, dass es für verbindliche Mautgebühren auf einer internationalen Durchfahrtsstraße keine rechtliche Grundlage gebe. Auch unter Völkerrechtlern ist die Legitimität einer solchen Blockade umstritten, da sie das Prinzip der freien Durchfahrt berühre.

Die erneute Eskalation hat unmittelbare Folgen für die globalen Energiemärkte. Der Transitverkehr durch die Straße von Hormus, über die zu Friedenszeiten rund ein Fünftel des weltweiten Öl- und Gashandels läuft, war bereits in der vergangenen Woche auf den niedrigsten Stand seit sieben Wochen gefallen. Der Preis für die Nordseesorte Brent stieg am Montag um rund drei Prozent auf nahezu 80 Dollar je Barrel. Eine diplomatische Lösung ist nach dem Scheitern des im Juni geschlossenen vorläufigen Friedensabkommens und den wiederaufgeflammten Gefechten seit dem 8. Juli nicht in Sicht. Die Blockade tritt am Dienstag in Kraft; die US-Marine hat die Handelsschifffahrt aufgefordert, sich im Golf von Oman und bei der Annäherung an die Straße von Hormus bei den amerikanischen Seestreitkräften zu melden.