Iranische Streitkräfte haben in der Straße von Hormus mindestens zwei kommerzielle Schiffe mit Raketen beschossen. Betroffen sind nach übereinstimmenden Berichten der unter der Flagge Katars fahrende Flüssigerdgastanker Al-Rekayyat sowie der saudi-arabische Tanker Wedyan. An den Schiffen entstand erheblicher Sachschaden, Personenschäden wurden nicht gemeldet. Iranische Staatsmedien berichteten unter Berufung auf nicht genannte Quellen, die Schiffe hätten wiederholte Warnungen der iranischen Marine missachtet und versucht, die Durchfahrt mit Unterstützung der US-Marine zu erzwingen. Die Angriffe ereigneten sich am späten Montagabend in unmittelbarer Nähe zu einer der wichtigsten Wasserstraßen des globalen Energiehandels.

Die Vereinigten Arabischen Emirate verurteilten den Angriff nach Darstellung ihres Außenministeriums „aufs Schärfste“. In einer offiziellen Stellungnahme wird der Vorfall als schwerwiegende Bedrohung der Sicherheit der internationalen Schifffahrt und als eklatanter Verstoß gegen die Resolution 2817 des UN-Sicherheitsrates bezeichnet, welche die Freiheit der Schifffahrt bekräftigt und die gezielte Behinderung von Handelsschiffen ablehnt. Die Emirate sicherten Katar ihre volle Solidarität zu und warnten davor, die Straße von Hormus als Instrument wirtschaftlichen Drucks oder der Erpressung zu nutzen. Die katarische Regierung forderte Teheran über ihren Außenamtssprecher auf, sämtliche Handlungen, die die maritime Sicherheit oder die globale Energieversorgung gefährden, unverzüglich einzustellen, und machte Iran für alle entstandenen Schäden „vollumfänglich rechtlich verantwortlich“. Das Arabische Parlament mit Sitz in Kairo schloss sich der Verurteilung an und sprach von einer gefährlichen Eskalation, die die Sicherheit internationaler Wasserwege und der Energieversorgung bedrohe.

Die Straße von Hormus ist das Nadelöhr für einen Großteil der Öl- und Flüssigerdgas-Exporte der Golfstaaten. Aus europäischer Sicht hat die Wasserstraße seit der Neuausrichtung der Energieimporte infolge des Ukraine-Kriegs zusätzlich an Bedeutung gewonnen; Katar zählt zu den wichtigsten LNG-Lieferanten für den deutschen und den europäischen Markt. Die nun bekannt gewordenen Angriffe verdeutlichen, wie schnell Spannungen in der Region auf die Sicherheit der Energieinfrastruktur durchschlagen können. Während die Golfstaaten den Vorfall als völkerrechtswidrigen Angriff auf die zivile Schifffahrt einstufen, stellt die iranische Darstellung das Geschehen als Reaktion auf eine als Provokation wahrgenommene Durchfahrt unter US-amerikanischem Geleitschutz dar.

Die diplomatischen Reaktionen lassen eine weitere Befassung des UN-Sicherheitsrates mit dem Komplex der maritimen Sicherheit in der Golfregion erwarten. Das Arabische Parlament rief zur Achtung des Völkerrechts und zur Zurückhaltung auf. Konkrete nächste Schritte, etwa eine Sondersitzung des Sicherheitsrates oder eine Erklärung der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, waren zunächst nicht angekündigt. Die Vorgänge unterstreichen die anhaltende Fragilität der Sicherheitslage an einer der weltweit bedeutendsten Energiehandelsrouten.