A operadora portuária DP World, sediada no Dubai, planeia construir um novo porto polivalente e um terminal de contentores na costa oriental dos Emirados Árabes Unidos, em Fujairah, com o objetivo de criar uma rota comercial que contorne o Estreito de Ormuz. Segundo fontes citadas pelo Financial Times, a decisão surge depois de a atividade no porto emblemático de Jebel Ali ter caído entre 90% e 95% na sequência do encerramento do estreito pelo Irão, no final de fevereiro de 2026, em retaliação por ataques norte-americanos e israelitas. A nova infraestrutura permitiria descarregar mercadorias no Golfo de Omã e transportá-las por via terrestre até ao Dubai, Abu Dhabi e outros mercados do Golfo, evitando a passagem pelo ponto de estrangulamento.

Responsáveis da DP World, citados pela imprensa internacional, sublinham que o projeto não visa substituir Jebel Ali — que continuará a ser o principal centro logístico da região —, mas sim diversificar as opções de transporte num contexto de disrupção prolongada. “Temos planos em curso para diversificar e ultrapassar esta crise”, afirmou um porta-voz da empresa, que se escusou a confirmar pormenores. A iniciativa insere-se numa estratégia mais ampla dos EAU para reforçar a resiliência económica: o vizinho porto de Khor Fakkan, operado pela Gulftainer, anunciou recentemente um investimento de dois mil milhões de dólares para aumentar a capacidade, e Abu Dhabi já utiliza Fujairah para exportar parte do seu petróleo bruto, reduzindo a dependência do estreito.

O Estreito de Ormuz, por onde transitavam cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo e 30% das exportações de gás natural liquefeito, permanece sob tensão. O encerramento imposto por Teerão, acompanhado do lançamento de cerca de três mil drones e mísseis contra os EAU, segundo registos de segurança, paralisou a navegação comercial e fez disparar os custos dos seguros. Apesar de uma reabertura parcial para navios de países aliados e de uma trégua temporária, as grandes companhias marítimas mantêm uma postura de espera, receando novos incidentes. Observadores em Lisboa e em Brasília notam que a instabilidade no Golfo Pérsico tem impacto direto nos preços globais da energia, com consequências para economias importadoras como a portuguesa e a brasileira.

A construção do porto em Fujairah, cujas negociações sobre o termo de acordo e o financiamento ainda decorrem, poderá estar concluída no prazo de dezoito meses, de acordo com um alto responsável da DP World. A iniciativa é vista por analistas do Médio Oriente como parte de uma tendência regional para criar corredores logísticos alternativos — a Arábia Saudita, por exemplo, já desenvolve oleodutos para o Mar Vermelho — que diminuam a alavanca geopolítica do Irão sobre o tráfego marítimo. Para já, o projeto encontra-se na fase de discussão da estrutura financeira, sem data anunciada para o início das obras, enquanto os EAU procuram acelerar a diversificação de rotas num momento em que a segurança do estreito continua incerta.