A China prepara uma nova fase de absorção de tecnologia estrangeira e de expansão da sua infraestrutura digital, num momento em que os Estados Unidos intensificam as restrições a equipamentos chineses considerados de risco para a segurança nacional. A Administração Geral das Alfândegas chinesa anunciou que, durante o período do 15.º Plano Quinquenal (2026-2030), o país irá ampliar as importações de equipamentos tecnológicos avançados, componentes essenciais, recursos energéticos e produtos agrícolas de qualidade, diversificando as origens para partilhar o seu mercado com o mundo. Em paralelo, a agência tecnológica municipal de Pequim revelou a meta de adicionar 50 mil petaflops de capacidade de computação inteligente até ao final de 2026, elevando o total para mais de 130 mil petaflops, com o objetivo de consolidar a capital como “planalto nacional de inteligência artificial” e impulsionar um ecossistema aberto baseado na arquitetura de chips RISC-V.

Na perspetiva de Washington, estas movimentações são interpretadas como parte de uma estratégia mais ampla de Pequim para reduzir vulnerabilidades tecnológicas e projetar poder industrial e militar. A Comissão Federal de Comunicações (FCC) propôs a proibição da importação de drones avançados com capacidade de enxame e sensores infravermelhos, visando sobretudo fabricantes chineses como a DJI e a Autel Robotics, ao abrigo do argumento de “risco inaceitável” para as infraestruturas nacionais. Na mesma linha, a Comissão de Comércio do Senado aprovou um projeto de lei que endurece o veto à entrada de fabricantes chineses de automóveis no mercado norte-americano, podendo afetar até construtoras europeias com participação acionista chinesa superior a 15%, como a Mercedes-Benz. Senadores republicanos e democratas sublinharam a necessidade de proteger a base industrial dos EUA, mas divergiram sobre o impacto nos custos dos veículos e sobre a concessão de isenções.

A pressão marítima em torno de Taiwan acrescenta uma dimensão de segurança imediata a este quadro. De acordo com a Administração da Guarda Costeira de Taipé, as avistagens de navios da guarda costeira e de investigação chineses quase duplicaram em junho face a maio, atingindo 55 ocorrências. As autoridades taiwanesas preparam exercícios para proteger as rotas de abastecimento no Pacífico, perante o que descrevem como uma campanha de “lawfare” — o uso de meios administrativos e legais para alterar o status quo sem recurso militar direto. Embarcações chinesas terão transmitido mensagens de rádio a navios mercantes solicitando informações portuárias, num gesto interpretado em Taipé como tentativa de pressionar o tráfego comercial.

Observadores em Lisboa e Brasília notam que a combinação destas dinâmicas acelera a fragmentação das cadeias de abastecimento globais, com consequências para economias lusófonas expostas tanto à procura chinesa por recursos energéticos e agrícolas como às restrições tecnológicas ditadas por Washington. A China detém uma quota de refinação superior a 70% em 19 dos 20 minerais estratégicos monitorizados pela Agência Internacional de Energia e mais de metade da construção naval mundial, o que, segundo análises do Pentágono citadas pela imprensa norte-americana, lhe confere uma capacidade industrial capaz de sustentar um conflito prolongado. O projeto de lei do Senado norte-americano deverá ser alterado antes de seguir para votação, enquanto as regras da FCC estão em fase de consulta e as metas de computação de Pequim têm como prazo o final de 2026.