La vittoria di Charles Leclerc a Silverstone ha riaperto un campionato che sembrava già segnato. Il monegasco della Ferrari, partito alle spalle della pole position di Kimi Antonelli, ha preso il comando già alla prima curva e ha condotto una gara impeccabile, favorito anche dai problemi meccanici che hanno afflitto il giovane italiano della Mercedes. Antonelli, tradito da un’avaria che lo ha fatto sprofondare fino al sedicesimo posto, ha visto dimezzarsi il suo vantaggio in classifica: dai 66 punti di margine di qualche gara fa, ora ne restano solo 25 sul compagno di squadra George Russell, secondo a Silverstone, e 32 su Lewis Hamilton, terzo al traguardo di casa. Il ritiro di Max Verstappen per un’ala posteriore difettosa ha completato il quadro di un Gran Premio di Gran Bretagna che ha rimescolato le gerarchie.

Il circus si sposta ora a Spa-Francorchamps, il tempio delle Ardenne lungo 7.004 metri e 19 curve, dove la gestione dell’energia e i repentini cambi di meteo rendono ogni edizione imprevedibile. Hamilton, sette volte campione del mondo, cerca il sesto sigillo in Belgio per eguagliare il record di Michael Schumacher, e lo fa con una Ferrari ritrovata nella potenza sui rettilinei. Anche Leclerc, vincitore qui nel 2019, e Verstappen, che a Spa corre una seconda gara di casa sostenuto dalla sua ‘orange army’, puntano al successo. L’olandese, tuttavia, deve ritrovare fiducia in una vettura che lo ha tradito due volte con lo stesso guasto, mentre la McLaren, deludente in Gran Bretagna, vuole riscattare il risultato opaco con Oscar Piastri, trionfatore lo scorso anno.

La pressione maggiore è sulle spalle di Antonelli. Il diciannovenne italiano, che in stagione ha già collezionato cinque vittorie, sta vivendo un momento di appannamento: nelle ultime tre gare ha raccolto un terzo posto in Austria e due piazzamenti fuori dalla zona punti, tra cui il ritiro di Barcellona per un guasto alla batteria. Il team principal Mercedes, Toto Wolff, ha ammesso che «i problemi di affidabilità ci sono costati punti preziosi» e che «in un campionato così competitivo non possiamo permettercelo». Eppure, il talento di Antonelli, paragonato da Verstappen a quello di un predestinato fin dai tempi del kart, resta la garanzia di una reazione immediata, a patto che la macchina torni a essere all’altezza della sua velocità.

Il fine settimana di Spa si carica anche di suggestioni extracalcistiche. Franco Colapinto, pilota argentino dell’Alpine, si è presentato nel paddock con la maglia della nazionale albiceleste, fresca di qualificazione alla finale del Mondiale 2026 contro l’Inghilterra. Il suo «un minuto di silencio…» rivolto ai colleghi inglesi e lo scambio con lo streamer Speed, a cui ha suggerito di indossare la maglia della Spagna per la finale, hanno colorato il media day, mentre la stessa Alpine ha ricordato la visita di Lionel Scaloni a Spa nel 2025. Un intreccio di sport e appartenenza che accompagna la vigilia di una gara decisiva.

La corsa di domenica, in programma alle 10 ora brasiliana (le 15 in Italia) e trasmessa in chiaro anche da TV Globo, non si sovrapporrà alla finale del Mondiale di calcio, ma ne condividerà la tensione. Per Antonelli, l’obiettivo è blindare una leadership che traballa; per Hamilton e la Ferrari, l’occasione di riportare il titolo mondiale a Maranello dopo anni di attesa. Spa, con le sue curve cieche e il meteo ballerino, sarà il primo vero banco di prova della seconda metà di stagione.