La decisione del Cremlino di vietare le esportazioni di diesel e jet fuel e di avviare importazioni di benzina con standard ambientali ridotti segna il punto di svolta di una crisi energetica che, secondo fonti dell’intelligence occidentale, è l’effetto diretto della campagna ucraina di attacchi sistematici contro le infrastrutture petrolifere russe. In Crimea, il governatore filo-russo Sergej Aksyonov ha ammesso che in alcuni giorni il carburante «non è disponibile per la vendita», mentre l’Institute for the Study of War stima che almeno 78 delle 83 regioni della Federazione soffrano carenze di benzina o diesel e 48 abbiano introdotto razionamenti. La risposta di Mosca, che il presidente Vladimir Putin ha definito «questioni temporanee», include il divieto di export e il ricorso a prodotti di qualità inferiore, ma non ha arrestato le code di automobili segnalate anche nella capitale.

Secondo lo stato maggiore di Kiev, l’offensiva con droni a lungo raggio – spesso dotati di intelligenza artificiale per eludere il jamming – ha colpito in una sola settimana oltre 360 autocisterne e mezzi pesanti diretti in Crimea, e in tre giorni 21 navi cisterna nel Mar d’Azov, descritte dal comandante Robert Brovdi come una campagna su «scala industriale». Le forze ucraine rivendicano di aver messo fuori uso il 42,74% della capacità di raffinazione russa, un dato non verificato in modo indipendente ma coerente con la riduzione del 17% della produzione di benzina registrata dalle statistiche ufficiali russe. L’attacco alla raffineria di Omsk, il più grande impianto del Paese, ha bloccato la lavorazione di circa 460.000 barili al giorno, mentre incendi sono stati segnalati in depositi a Tver, Stavropol e in Bashkortostan.

Sul piano diplomatico, l’incontro tra Volodymyr Zelensky e Donald Trump a margine del vertice Nato di Ankara ha prodotto un’apertura significativa: gli Stati Uniti concederanno all’Ucraina la licenza per produrre intercettori Patriot, una tecnologia a lungo richiesta da Kiev per contrastare i missili balistici russi. I due leader hanno inoltre avviato i colloqui per un accordo separato sui droni. Secondo analisti di Bruxelles, la simultaneità tra l’escalation dei raid e l’annuncio della Casa Bianca rafforza la posizione negoziale ucraina, mostrando come la capacità di colpire in profondità il territorio russo stia ridisegnando i costi del conflitto per Mosca, anche se sul terreno la controffensiva di Kiev non ha ancora prodotto sfondamenti decisivi.

Per l’Europa e l’Italia, l’impatto immediato è duplice. Da un lato, la crisi del carburante in Russia introduce un fattore di instabilità nei mercati petroliferi globali, con possibili ripercussioni sui prezzi alla pompa già monitorati dagli osservatori economici di Bruxelles. Dall’altro, la prospettiva di una produzione su licenza dei Patriot in Ucraina segnala un coinvolgimento industriale occidentale più profondo, che potrebbe accelerare il dibattito in sede UE su ulteriori forme di sostegno. Il dossier resta aperto: mentre il ministero della Difesa russo dichiara di aver abbattuto 73 droni nell’ultima ondata, Kiev continua a colpire obiettivi logistici e il Cremlino non ha indicato tempi per il superamento dell’emergenza.