Le vice-ministre iranien des Affaires étrangères, Kazem Gharibabadi, a déclaré qu’aucune rencontre n’était prévue avec la délégation américaine attendue à Doha, précisant que la présence d’experts iraniens dans la capitale qatarie visait uniquement à suivre la mise en œuvre du mémorandum d’entente et le dossier des fonds bloqués, via la médiation du Qatar. Cette clarification intervient alors que la Maison Blanche avait annoncé la tenue d’une réunion entre les deux parties, évoquée par le président Donald Trump, et que la porte-parole de l’exécutif américain avait indiqué que l’émissaire Steve Witkoff et Jared Kushner se rendraient au Qatar pour des discussions sur le mémorandum et le cessez-le-feu.

Concernant le détroit d’Ormuz, Téhéran a tenu une première réunion du comité conjoint avec Oman, axée sur la gestion future du passage stratégique dans le cadre du paragraphe 5 du mémorandum d’Islamabad. Selon les déclarations de M. Gharibabadi, l’Iran est déterminé à s’entendre avec Mascate sur de nouveaux arrangements, mais il a averti que si Oman ne souhaitait pas coopérer, l’Iran poursuivrait seul cette voie. Le responsable iranien a souligné que le déminage serait effectué exclusivement par l’Iran, rejetant toute intervention étrangère, en réaction aux propos du président français Emmanuel Macron qui avait évoqué une coopération avec des partenaires pour le déminage.

Du côté omanais, le ministre des Affaires étrangères Badr al-Busaidi a distingué les droits de passage, auxquels Mascate s’oppose, des frais pour services maritimes, environnementaux et de sécurité, qui pourraient être discutés sur une base volontaire avec les pays et compagnies concernés. Il a cité les détroits de Malacca et de Singapour comme modèles possibles, tout en insistant sur le respect du droit international et de la Convention des Nations unies sur le droit de la mer. Des analystes juridiques occidentaux, cités par des médias iraniens, estiment qu’un prélèvement obligatoire pour le simple transit serait contraire au droit de passage inoffensif et techniquement difficile à appliquer dans un détroit large de 39 kilomètres, à la différence des canaux artificiels comme Suez ou Panama.

Le mémorandum d’Islamabad prévoit une période transitoire de 60 jours durant laquelle l’Iran doit assurer le passage sécurisé des navires commerciaux sans frais, le rétablissement complet du trafic devant intervenir sous 30 jours. Téhéran a annoncé la formation d’un groupe de travail pour surveiller l’application de l’accord et dénonce des violations concernant le Liban, exigeant le retrait des forces israéliennes. Le dossier libanais et la question des fonds iraniens gelés restent ainsi liés à la dynamique plus large des pourparlers indirects, dont les prochaines étapes techniques se poursuivront à Doha dans les prochains jours.