Dans la nuit du 11 au 12 juillet 2026, le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) iranien a annoncé la fermeture « jusqu’à nouvel ordre » du détroit d’Ormuz, après avoir ouvert le feu sur le porte-conteneurs chypriote M/V GFS Galaxy qui, selon Téhéran, empruntait une route non autorisée. L’incident, qualifié de « tir de sommation » par les autorités iraniennes, a provoqué un incendie à bord, contraint l’équipage à abandonner le navire et laissé un marin disparu. En riposte, le Commandement central américain (Centcom) a lancé une troisième série de frappes en une semaine, touchant environ 140 cibles militaires iraniennes – sites de missiles, dépôts de munitions, réseaux de communication –, tandis que l’Iran répliquait par des salves de missiles et de drones contre des bases américaines au Qatar, au Koweït, à Bahreïn et en Jordanie, déclenchant des alertes dans plusieurs capitales du Golfe.

Selon Téhéran, la fermeture du détroit est une réponse directe à « l’ingérence américaine » et à l’établissement de corridors maritimes jugés illégitimes par la République islamique. Les médias d’État iraniens insistent sur la nécessité de contrôler la navigation, y compris par d’éventuels péages, et menacent de frapper « des bases ennemies supplémentaires » en cas de nouvelle agression. À l’opposé, Washington, par la voix du Pentagone et du Centcom, dénonce une violation flagrante du mémorandum d’entente signé en juin sous médiation pakistanaise, lequel exigeait la libre circulation des navires. De hauts responsables américains affirment que l’Iran a « fait un mauvais choix » et doit publiquement s’engager à cesser les attaques et à garantir un accès sans entrave au détroit, condition préalable à toute reprise des négociations.

Le détroit d’Ormuz, par où transitait environ un cinquième du pétrole et du gaz naturel liquéfié mondiaux avant le conflit, redevient ainsi l’épicentre d’une crise aux répercussions planétaires. Les marchés énergétiques anticipent une hausse des prix, renforçant les craintes d’inflation mondiale, tandis que la perturbation du trafic maritime menace les économies d’Asie et d’Europe, dépendantes des hydrocarbures du Golfe. Pour l’administration Trump, confrontée à des élections de mi-mandat en novembre, la flambée des cours est politiquement sensible. Du côté iranien, le nouveau guide suprême, l’ayatollah Mojtaba Khamenei, a promis de venger la mort de son père, tué lors des frappes américano-israéliennes de février, ajoutant une charge symbolique à l’escalade.

L’échec du dialogue s’est illustré par la visite du ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, à Mascate : Oman y a proposé une partition du détroit en deux corridors – l’un sous souveraineté omanaise en navigation libre, l’autre sous contrôle iranien sans péage –, offre rejetée par Téhéran. Les médiateurs omanais et qataris poursuivent des consultations techniques et politiques, mais les canaux officiels entre Iran et États-Unis restent rompus. L’accord intérimaire de cessez-le-feu, déjà fragilisé par les attaques de pétroliers qataris et saoudiens plus tôt dans la semaine, paraît caduc. Aucune date pour de nouveaux pourparlers n’a été fixée, laissant la région dans une logique d’escalade dont les prochaines étapes restent incertaines.