La troisième vague de frappes américaines en une semaine a visé plusieurs sites militaires iraniens tard samedi, a annoncé le Commandement central des États-Unis (CENTCOM). Selon Washington, cette opération répond à l’attaque « flagrante » menée par les forces navales du Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) contre le navire marchand JFS Galaxy, battant pavillon chypriote, alors qu’il traversait le détroit d’Ormuz. L’incident a provoqué un incendie à bord, endommagé gravement la salle des machines et laissé un membre d’équipage civil porté disparu, d’après CENTCOM.

L’exécutif américain justifie cette escalade par le non-respect par Téhéran de la note d’entente bilatérale sur la liberté de navigation. Selon des responsables américains cités par Axios, l’administration Trump avait exigé une déclaration publique iranienne garantissant l’ouverture du détroit et l’arrêt des attaques contre les navires, menace assortie de « conséquences sévères » en cas de refus. Le secrétaire à la Défense Pete Hegseth a déclaré que l’Iran avait « fait un mauvais choix » et en payait désormais le prix. Les frappes ont ciblé des radars de surveillance aérienne, des sites de lancement de missiles et de drones, ainsi que des dépôts de missiles, dans le but déclaré de « réduire la capacité de l’Iran à menacer les marins civils et le commerce maritime », a précisé CENTCOM.

Du côté iranien, la marine du CGRI a confirmé avoir intercepté un « navire contrevenant » qui tentait d’emprunter un couloir non autorisé, avant d’annoncer la fermeture du détroit « jusqu’à nouvel ordre » et la fin de ce qu’elle appelle les « ingérences américaines » dans la région. Dans un communiqué, elle a averti que toute nouvelle attaque « ennemie » se heurterait à une riposte sévère visant des bases étrangères dans la zone, et a imputé les tensions aux « interventions illégales des étrangers ». Plusieurs médias iraniens ont fait état de détonations dans les provinces méridionales de Boushehr, d’Assalouyeh et sur l’île de Qeshm, ainsi qu’autour du port de Chabahar, dans le sud-est.

Les capitales occidentales et les acteurs régionaux suivent avec inquiétude la dégradation de la sécurité dans ce goulet stratégique par où transite une part significative du trafic pétrolier mondial. Selon des sources diplomatiques proches des pourparlers, le sultanat d’Oman a proposé pendant les discussions de samedi un rétablissement intégral des deux couloirs de navigation du détroit, notamment le couloir sud en eaux omanaises sans besoin d’autorisation préalable. La délégation iranienne n’a toutefois pu obtenir l’accord de Téhéran et a renvoyé la proposition pour consultations. La perspective d’une entente reste suspendue à la capacité des médiateurs régionaux de concilier les exigences de Washington sur la liberté de circulation et les revendications de l’Iran en matière de contrôle de la voie d’eau. Aucun calendrier n’est annoncé pour la reprise des discussions, laissant le dossier dans une impasse volatile.