Deux pétroliers sous pavillon des Émirats arabes unis, le MT Al Bahiyah et le MT Mombasa, ont été touchés par des missiles de croisière iraniens alors qu’ils transitaient par la voie sud du détroit d’Ormuz, dans les eaux territoriales omanaises. Selon le ministère de la Défense émirati, l’attaque a causé la mort d’un membre d’équipage de nationalité indienne et fait huit blessés, dont six Indiens et deux Ukrainiens, quatre étant dans un état grave. Les incendies provoqués à bord ont été maîtrisés. Abou Dhabi a qualifié l’attaque de « flagrante » et de « violation grave du droit international », se réservant le droit de riposter.

Le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) a revendiqué les tirs, affirmant que les deux superpétroliers avaient ignoré des avertissements et tenté d’emprunter une route minée après avoir désactivé leurs systèmes de navigation, sur les conseils des États-Unis. Cette justification intervient dans un contexte de reprise des hostilités entre Washington et Téhéran. Le président américain Donald Trump a annoncé le rétablissement d’un blocus naval des ports iraniens et l’imposition d’une taxe de 20 % sur toutes les cargaisons transitant par le détroit, dont les États-Unis se proclament « gardiens ». Des frappes américaines ont visé des systèmes de défense côtière iraniens, tandis que l’Iran a riposté en direction de Bahreïn, du Koweït et de la Jordanie.

New Delhi a réagi en convoquant le chef de mission adjoint de l’ambassade d’Iran pour lui adresser une protestation formelle. Le ministère indien des Affaires extérieures a condamné « ces attaques et actes de violence qui prennent pour cible les gens de mer et entravent la navigation libre et sûre » dans une voie d’eau internationale. L’Inde, dont trente ressortissants se trouvaient à bord des deux navires, a rappelé que quatorze marins indiens ont péri dans le conflit depuis le 28 février. Elle a exigé la cessation immédiate des violences et un retour au dialogue et à la diplomatie, tout en dépêchant ses missions consulaires aux Émirats pour assistance.

Le détroit d’Ormuz, par où transite environ un cinquième du pétrole mondial, est un point de friction majeur depuis l’effondrement, début juillet, du cessez-le-feu conclu en juin entre les États-Unis et l’Iran. La remilitarisation de cet axe stratégique fait craindre une perturbation durable des approvisionnements énergétiques mondiaux. Alors que les cours du brut ont bondi de plus de 9 % en une seule séance, les capitales occidentales et asiatiques suivent avec inquiétude l’absence de perspective de désescalade, aucun nouveau cycle de négociation n’étant annoncé à ce stade.