La compagnie aérienne nationale israélienne El Al a annoncé, le 25 juin, la suspension temporaire de ses liaisons entre Tel-Aviv et Moscou pour les journées des 25, 28 et 29 juin. Selon un porte-parole cité par les médias israéliens, cette décision est motivée par « les développements entre la Russie et l’Ukraine et les récents incidents aériens dans la région ». Une réévaluation de la situation est prévue la semaine suivante, les passagers devant être informés des alternatives conformément à la loi. Les transporteurs russes Red Wings et Azimuth maintiennent pour leur part la desserte directe entre les deux capitales, a précisé l’Association des tour-opérateurs de Russie (ATOR).

Cette interruption coïncide avec une multiplication des frappes ukrainiennes en profondeur sur le territoire russe. D’après les déclarations du président Volodymyr Zelensky, les forces de Kiev ont visé un dépôt pétrolier dans la région de Krasnodar, deux raffineries dans la région d’Oufa, à 1 500 kilomètres de la frontière, ainsi que des terminaux de transit de carburant dans le détroit de Kertch, en Crimée. Les autorités russes ont fait état de plusieurs attaques de drones contre Moscou depuis la mi-juin, dont une salve de 194 appareils le 18 juin, entraînant la fermeture temporaire des aéroports de la capitale et l’annulation ou le retard de centaines de vols.

Les conséquences de ces frappes se répercutent sur l’approvisionnement énergétique de la Russie. Selon le vice-premier ministre Alexandre Novak, Moscou a interdit les exportations d’essence et de carburéacteur et envisage une interdiction des exportations de diesel. En Crimée annexée, le gouverneur installé par Moscou, Mikhaïl Razvozhaïev, a imposé des restrictions sur les horaires des transports publics, des commerces et de l’éclairage urbain, tandis que les ventes de carburant sont réservées aux forces de sécurité et à l’administration. Des médias russes évoquent une possible importation de carburant pour faire face aux pénuries.

Cette suspension s’inscrit dans un contexte plus large de perturbations du transport aérien liées au conflit. Des analystes israéliens rappellent qu’El Al avait déjà interrompu ses vols vers Moscou pendant quatre mois après la destruction d’un avion d’Azerbaijan Airlines en décembre 2024, attribuée par les enquêteurs à un tir de la défense antiaérienne russe. Des compagnies occidentales et turques avaient également suspendu leurs liaisons avec Israël lors de l’offensive du Hamas en octobre 2023. Pour l’analyste politique russe en exil Abbas Gallyamov, cité par le Moscow Times, la décision d’El Al illustre un renversement des perceptions de sécurité : « Les Israéliens ont peur de se rendre en Russie, et non l’inverse. »

La situation demeure évolutive. El Al doit réévaluer la sécurité de la desserte la semaine prochaine. Les transporteurs russes continuent d’assurer la liaison, mais l’instabilité de l’espace aérien russe, alimentée par les frappes ukrainiennes, pourrait entraîner de nouvelles perturbations. Les autorités russes n’ont pas commenté officiellement la suspension, se concentrant sur la gestion des conséquences des attaques sur le territoire.