Le 19 juillet 2026, la marine des Gardiens de la révolution iranienne (IRGC) a annoncé que quatre navires marchands, agissant selon elle avec le soutien des États-Unis, avaient tenté de traverser le détroit d’Ormuz par un itinéraire « non sécurisé » en désactivant leurs systèmes de navigation et en ignorant les sommations. Deux des bâtiments ont subi un « accident » et se sont immobilisés, les deux autres ayant fait demi-tour, selon le communiqué relayé par les médias officiels iraniens. Aucune précision n’a été donnée sur la nature de l’incident, mais l’IRGC a averti que « les navires influencés par les propos de l’ennemi américain et empruntant des routes non sécurisées s’exposeront inévitablement à des accidents ».

Les Gardiens de la révolution ont par ailleurs affirmé exercer un « contrôle total » sur le détroit, ajoutant qu’« aucune goutte de pétrole, de gaz ou d’engrais chimique ne transiterait sans coordination et autorisation » de Téhéran, seul le corridor officiel étant jugé sûr. Cette déclaration intervient alors que les États-Unis mènent depuis huit nuits des vagues de frappes aériennes contre l’Iran, présentées par le Commandement central américain comme une riposte à une attaque iranienne de drones et de missiles ayant tué deux soldats américains en Jordanie. Le CENTCOM a justifié ces opérations par la nécessité de « punir rapidement » l’IRGC.

L’escalade se double d’une rupture diplomatique. Le guide suprême iranien, Mojtaba Khamenei – qui a succédé à son père Ali Khamenei – a qualifié la signature américaine sur l’accord de paix de « sans valeur et invalide », menaçant Washington de « leçons inoubliables » en cas de poursuite des attaques. Téhéran a suspendu ses engagements en vertu du mémorandum d’entente négocié par le Pakistan en juin 2026, accusant Washington d’avoir violé le texte par des mouvements navals non autorisés dans le détroit et par des frappes contre des infrastructures civiles, ce que les États-Unis démentent. Les capitales européennes et les monarchies du Golfe suivent avec inquiétude cette remise en cause de la liberté de navigation dans une zone où transite une part majeure du commerce pétrolier mondial.

Les répercussions régionales s’étendent : Bahreïn affirme avoir intercepté une attaque aérienne, la Jordanie a brièvement évacué l’aéroport et le port d’Aqaba pour menace crédible, et des échanges de tirs ont visé des installations américaines au Koweït. Selon des analystes du Golfe, la combinaison du blocus naval américain et de la revendication iranienne de souveraineté sur le détroit place les armateurs et les marchés pétroliers dans une incertitude extrême, les cours du brut réagissant à la hausse. Aucun mécanisme de désescalade n’est actuellement opérationnel, le Conseil de sécurité des Nations unies restant paralysé. La Maison Blanche menace de nouvelles frappes si des intérêts américains sont visés, tandis que Téhéran promet de faire respecter son contrôle par la force. La perspective d’une médiation régionale, éventuellement par le Liban dont le président doit rencontrer Donald Trump, demeure ténue.