
Pasajero sobrevive tras ser succionado por ventana rota en vuelo de Ryanair
La rápida acción de su esposa y otros viajeros evitó una tragedia en un Boeing 737 que sufrió una descompresión explosiva sobre Macedonia del Norte.
Un ciudadano serbio de 61 años, Ljubisa Karović, resultó gravemente herido el viernes 10 de julio al ser parcialmente succionado hacia el exterior de un avión de Ryanair cuando un fragmento del motor impactó y destrozó la ventanilla junto a su asiento. El vuelo FR1879, operado por la filial Malta Air, había despegado de Salónica (Grecia) con destino a Memmingen (Alemania) y se vio obligado a regresar de emergencia al aeropuerto de origen tras el incidente, que se produjo a unos 6.000 metros de altitud.
Según el relato de su esposa, Svetlana Grković, recogido por medios serbios y griegos, la pareja dormitaba cuando una fuerte explosión rompió el cristal. La despresurización succionó al pasajero, que quedó con la cabeza y los hombros fuera de la cabina durante aproximadamente dos minutos. Grković se aferró a las piernas de su marido mientras gritaba pidiendo ayuda; otros dos pasajeros acudieron y, junto con el cinturón de seguridad que Karović llevaba abrochado, lograron reintroducirlo en la aeronave. Fuentes hospitalarias griegas confirmaron que el hombre sufrió lesiones en el cuello, el hombro y una mano, además de quemaduras por fricción y un fuerte shock que le impide comunicarse y recordar lo sucedido.
Las causas del siniestro permanecen bajo investigación oficial, aunque múltiples testimonios y un análisis técnico encargado por la familia apuntan a un fallo no contenido del motor derecho. Según estas versiones, recogidas por medios del sureste europeo, una pieza del propulsor se habría desprendido y perforado el fuselaje. La aerolínea irlandesa se limitó a confirmar que “una ventanilla de pasajero se desprendió en vuelo” y que el avión aterrizó con normalidad. La Autoridad Helénica de Seguridad Aérea y Ferroviaria lidera las pesquisas, con el apoyo de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y el fabricante Boeing, dado que el aparato, un 737-800 con 18 años de servicio, está matriculado en Malta y el suceso ocurrió en espacio aéreo macedonio.
El episodio reaviva la memoria de un accidente similar ocurrido en 2018 en un vuelo de Southwest Airlines, donde una pasajera falleció al ser succionada por una ventanilla rota tras un fallo de motor. Analistas del sector en Bruselas subrayan que la investigación deberá determinar si existió un defecto de mantenimiento o de fabricación. Mientras tanto, el herido continúa ingresado en Salónica y su esposa ha declarado a la prensa local que ambos se encuentran en “muy mal estado psicológico”. El incidente se produce, además, en un momento de escrutinio para Ryanair: apenas un día después, otro de sus aviones perdió una rueda durante una maniobra en el aeropuerto de Lanzarote, según reportaron medios italianos, sin que se registraran heridos.
| Prensa europea continental | +0.20 | neutral |
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| Prensa árabe Levante-Magreb | +0.10 | neutral |
| Prensa atlántica / anglosfera | 0.00 | neutral |
El instinto maternal y la fuerza de la esposa salvaron a su marido, demostrando que el amor y la rapidez mental pueden superar cualquier tragedia.
La cita directa de la esposa y el lenguaje emocional hacen que la historia sea convincente y creíble.
La esposa, aferrada a las piernas de su marido, gritó 'si morimos, moriremos juntos', encarnando la lealtad conyugal hasta el extremo.
La repetición de la frase clave de la esposa y la estructura cronológica refuerzan el impacto emocional.
El relato no menciona otro incidente aéreo reciente (vuelo Wizz Air Londres-Atenas) que podría haber sugerido problemas sistémicos de seguridad.
El incidente fue manejado con calma y profesionalismo, y la esposa actuó por instinto para sujetar a su marido.
La descripción factual y el uso de fuentes oficiales otorgan autoridad al relato.
El relato no menciona otro incidente aéreo reciente (vuelo Wizz Air Londres-Atenas) que podría haber sugerido problemas sistémicos de seguridad.
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