El ataque con misiles de crucero iraníes contra los buques tanque Mombasa y Al Bahiyah, de bandera emiratí, en aguas territoriales omaníes del estrecho de Ormuz causó la muerte de un tripulante indio y dejó al menos diez heridos, según confirmaron el Ministerio de Defensa de los Emiratos Árabes Unidos y el Ministerio de Asuntos Exteriores de la India. Los proyectiles impactaron cuando las embarcaciones transitaban la ruta sur del estratégico paso marítimo, provocando incendios a bordo que fueron posteriormente controlados. La Cancillería india convocó de inmediato al encargado de negocios iraní en Nueva Delhi para presentar una protesta formal, mientras Abu Dabi calificó el hecho de “violación flagrante” del derecho internacional y advirtió que se reserva el derecho a responder.

Desde Teherán, la Guardia Revolucionaria Islámica reivindicó la acción y afirmó que los petroleros “ignoraron las advertencias” y apagaron sus sistemas de navegación para transitar por una ruta minada, tras ser “engañados por Estados Unidos”. En paralelo, el presidente estadounidense Donald Trump anunció la reactivación del bloqueo naval a puertos iraníes y la imposición de un gravamen del 20% a toda carga que cruce Ormuz, autodenominando a Washington “guardián del estrecho”. El Comando Central de Estados Unidos confirmó nuevos bombardeos de precisión contra sistemas de defensa costera iraníes, en lo que describió como un esfuerzo por degradar la capacidad de Teherán de amenazar la navegación comercial. Para Nueva Delhi, la prioridad inmediata es la protección de sus nacionales: de los 46 tripulantes de ambos buques, 30 eran indios, y desde el inicio de las hostilidades en febrero han muerto al menos catorce marinos de ese país en la zona.

La escalada en Ormuz, por donde transita cerca de una quinta parte del suministro mundial de petróleo, reaviva el temor a una crisis energética global. El precio del crudo Brent registró un alza superior al 9% en la jornada previa y continuaba su tendencia ascendente en las primeras horas del martes. Analistas en centros de estudio europeos advierten que la militarización de la vía y la imposición unilateral de peajes por parte de Washington podrían fragmentar el orden marítimo internacional y afectar de manera desproporcionada a las economías emergentes dependientes de importaciones energéticas, incluidas varias latinoamericanas. La India, que ha visto interrumpidas sus rutas comerciales y sufre bajas recurrentes entre su numerosa mano de obra marítima, insiste en que los ataques a la navegación civil y a la infraestructura comercial “deben cesar” para restablecer el libre tránsito conforme al derecho internacional.

El actual repunte de violencia se produce tras el colapso del alto el fuego alcanzado en junio, cuando Washington y Teherán firmaron un acuerdo de catorce puntos que incluía el levantamiento del bloqueo y la reapertura del estrecho. Aquel entendimiento, mediado en Suiza, preveía negociaciones para un pacto definitivo en un plazo de dos meses, pero los bombardeos estadounidenses se reanudaron la semana pasada y la respuesta iraní incluyó ataques con misiles contra objetivos en Bahréin, Kuwait y Jordania. Pese a la nueva ofensiva, Trump declaró que un acuerdo “sigue siendo posible”. La India, que mantiene vínculos diplomáticos tanto con Teherán como con Washington, ha reiterado su llamado a un cese inmediato de las hostilidades y al retorno a la vía diplomática, mientras sus misiones consulares en Emiratos Árabes Unidos asisten a los marinos heridos y coordinan la repatriación del fallecido.