Das Landgericht Zweibrücken hat am Donnerstag einen 26-jährigen Mann zu einer zehnjährigen Freiheitsstrafe verurteilt, weil er im Februar einen Zugbegleiter in einem Regionalexpress in Rheinland-Pfalz so heftig attackierte, dass das Opfer zwei Tage später an einer Hirnblutung starb. Die Kammer wertete die Tat als Körperverletzung mit Todesfolge, nicht als Totschlag oder Mord. Der Angeklagte hatte nach Aufforderung zur Fahrscheinkontrolle mehrfach mit der Faust auf Kopf und Oberkörper des 36-jährigen Serkan Çalar eingeschlagen, wie eine tonlose Videoaufzeichnung aus dem Zug belegt. Die Familie des Getöteten, die der Urteilsverkündung fernblieb, kündigte umgehend Revision beim Bundesgerichtshof an. Ihr Anwalt Yalçın Tekinoğlu sprach von einem „fünften Schlag für die Familie Çalar“ und hält eine Verurteilung wegen eines vorsätzlichen Tötungsdelikts für geboten.

Aus Sicht des Gerichts handelte der in Luxemburg lebende griechische Staatsangehörige spontan und ohne Tötungsvorsatz. Die Staatsanwaltschaft hatte zwölf Jahre Haft gefordert, die Verteidigung plädierte auf einen minderschweren Fall im unteren Strafrahmen. Der Angeklagte räumte die Tat ein, bat die Angehörigen um Verzeihung und bestritt eine Tötungsabsicht. Die Nebenklage wies dies als unaufrichtig zurück. Der Fall hat in Deutschland eine Debatte über die zunehmende Gewalt gegen Bahnpersonal ausgelöst. Ein Sicherheitsmanager der DB Regio Mitte berichtete vor Gericht von 231 Körperverletzungsdelikten im laufenden Jahr in seinem Bereich und beklagte einen gesellschaftlichen Respektverlust. Die Deutsche Bahn kündigte an, Zugbegleiter und Bordgastronomie-Mitarbeiter künftig mit Bodycams auszustatten und am Mannheimer Hauptbahnhof einen dauerhaften Gedenkort für den getöteten Kollegen einzurichten.

Die sicherheitspolitische Diskussion hat inzwischen die Schweiz erreicht. Das Bundesamt für Verkehr (BAV) lud diese Woche erstmals Vertreter von Transportunternehmen, Transportpolizei, Kantonen und Sozialpartnern zu einem runden Tisch nach Bern. Konkret erarbeitet das BAV Anpassungen der Regelwerke, um der Transportpolizei den Einsatz von Tasern zu ermöglichen und die Video-Echtzeitüberwachung in Bahnen und Bussen auf eine neue Grundlage zu stellen. Die Gewerkschaft des Verkehrspersonals (SEV) begrüßt die Taser-Pläne, weil damit gezielt Aggressoren ausgeschaltet werden könnten, ohne ganze Abteile mit Pfefferspray zu belasten. Amnesty International hingegen warnte, Elektroschockwaffen gehörten ausschließlich in die Hände von Spezialeinheiten und seien für den täglichen Einsatz ungeeignet. Der SEV-Präsident Matthias Hartwich forderte zudem eine schweizweit einheitliche Statistik zu Übergriffen, da die Transportunternehmen Vorfälle bisher nach unterschiedlichen Kriterien erfassen.

Parallel zu dem Verfahren in Zweibrücken verhängte das Landgericht Berlin eine lebenslange Freiheitsstrafe gegen einen 41-jährigen Palliativmediziner. Johannes M. wurde des Mordes an 15 Patienten für schuldig befunden, die er zwischen 2021 und 2024 bei Hausbesuchen durch Injektionen von Anästhetika und Muskelrelaxantien tötete. Das Gericht sah kein Handeln aus Mitleid, sondern ein Machtmotiv. Die Staatsanwaltschaft prüft nach Angaben aus Ermittlerkreisen mehr als 70 weitere Todesfälle auf eine mögliche Tatbeteiligung. In mindestens zwei Fällen soll der Arzt Brände gelegt haben, um Spuren zu verwischen. Der Verurteilte hatte im Prozess zunächst seine Unschuld beteuert, dann die Taten eingeräumt und von einer vermeintlichen „Hilfe“ für die unheilbar Kranken gesprochen. Das Urteil ist noch nicht rechtskräftig; die Verteidigung kann Revision einlegen. Beide Verfahren markieren eine deutsche Justizpraxis, die in Gewalt- und Tötungsdelikten mit hohen Strafmaßen reagiert, während die gesellschaftliche Debatte über Sicherheit im öffentlichen Raum und in der Pflege anhält.