Die anhaltenden Treibstoffengpässe in Russland verändern das Kaufverhalten der Verbraucher messbar. Nach Angaben des Moskauer Händlers EN Cars hat sich der tägliche Absatz chinesischer Elektrofahrzeuge von zwei bis drei pro Monat auf zwei bis drei pro Tag erhöht. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2026 stiegen die Verkäufe von Hybridmodellen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 125 Prozent auf rund 24.600 Einheiten, während rein elektrische Fahrzeuge ein Plus von 19 Prozent auf 4.460 Einheiten verzeichneten. Als Profiteure dieser Entwicklung gelten Hersteller wie Geely, Dongfeng, GAC und Chery, die den russischen Markt zunehmend dominieren.

Auslöser der Versorgungskrise sind ukrainische Drohnenangriffe auf Raffinerien, die die Verarbeitungskapazität im Juni um ein Viertel auf 3,91 Millionen Barrel pro Tag einbrechen ließen – den tiefsten Stand seit mehr als zwei Jahrzehnten. Die Benzinproduktion sank im Jahresvergleich um 17 Prozent. In der Folge haben nach Zählungen russischer Medien mittlerweile 60 der 89 Regionen Verkaufsbeschränkungen erlassen. In Noworossijsk war der freie Verkauf von Benzin zeitweise vollständig ausgesetzt, ehe er an 15 Stationen mit Abgabemengen zwischen 20 und 200 Litern wieder aufgenommen wurde. Die Gebietsverwaltung Irkutsk rief den Ausnahmezustand aus, gewährt Rettungsdiensten und Landwirten bevorzugten Zugang und setzt Ordnungskräfte zur Überwachung der Zapfsäulen ein.

Aus Moskauer Regierungskreisen wird die Lage als „nicht einfach, aber kontrollierbar“ beschrieben. Vizepremier Alexander Nowak wies die Ölkonzerne an, zusätzliche Lieferungen in die besonders betroffenen Gebiete Irkutsk und Transbaikalien zu veranlassen. Gleichzeitig erlaubte die Regierung bis zum Jahresende den Verkauf von Kraftstoff der Norm Euro-3 und verhängte ein Exportverbot für Benzin bis zum 31. Juli. Um die Inlandsnachfrage zu decken, importiert Russland nach Angaben aus Branchenkreisen monatlich rund 400.000 Tonnen Benzin, unter anderem aus Indien und Belarus; auch Kasachstan prüft Lieferungen. In Zentralasien sind die Auswirkungen bereits spürbar: Usbekistan verzeichnet stark steigende Preise, Kirgisistan bat andere Staaten um Hilfe bei der Treibstoffversorgung.

Die strukturelle Schwäche des russischen Raffineriesektors bleibt vorerst bestehen, solange die Angriffe andauern. Präsident Wladimir Putin räumte ein, die Ukraine habe eine Einstellung der Drohnenattacken auf Energieanlagen angeboten, er habe dies jedoch abgelehnt, da die Offensive im Donbass Vorrang habe. Der nächste Gradmesser für die Wirksamkeit der ergriffenen Maßnahmen wird die tatsächliche Belieferung der Regionen in den kommenden Wochen sein, während die Importlogistik und die Wiederinbetriebnahme beschädigter Anlagen über die Dauer der Krise entscheiden.