В ночь на четверг средняя стоимость галлона обычного бензина в США, по данным Американской автомобильной ассоциации, опустилась до $3,999 — впервые с 30 марта, когда началась военная операция против Ирана и был фактически заблокирован Ормузский пролив. Падение произошло сразу после подписания президентом Дональдом Трампом предварительного соглашения с Тегераном: документ обязывает Иран разбавить запасы высокообогащённого урана и приостанавливает действие американских санкций, открывая путь к возобновлению судоходства через стратегический пролив. Ещё в мае цены на заправках достигали пика в $4,56 за галлон, а нефтяные котировки взлетали выше $100 за баррель на фоне опасений дефицита поставок.

Для американских потребителей символический рубеж в $4 стал важной психологической отметкой. В 28 штатах бензин уже стоит дешевле этого уровня, а в Индиане зафиксирован самый низкий средний показатель — $3,40. Тем не менее, как предупреждают в консалтинговой компании Rapidan Energy Group, возврата к довоенным $3 не стоит ожидать раньше 2027 года: запасы топлива остаются на исторически низком уровне, и более заметное снижение цен вероятно лишь зимой. В Калифорнии и ряде других регионов стоимость галлона по-прежнему значительно превышает среднюю по стране.

Реакция глобальных рынков оказалась мгновенной. Нефть марки Brent опустилась ниже $75 за баррель, потеряв более 3% за сутки, поскольку трейдеры закладывают в котировки скорое возвращение иранских экспортных потоков. Для Индии, где за три месяца конфликта бензин подорожал на 7%, открытие пролива сулит ослабление ценового давления. В Москве, по оценкам аналитиков, снижение нефтяных котировок воспринимается двояко: с одной стороны, высокие цены во время кризиса пополняли бюджет, с другой — их падение снижает глобальные инфляционные риски и может охладить издержки для стран-импортёров, включая партнёров России по ЕАЭС. Геополитический разворот Вашингтона в сторону договорённостей с Тегераном способен повлиять на баланс сил на Ближнем Востоке, где Россия традиционно выступала посредником и сохраняет собственные интересы.

Меморандум о взаимопонимании формально завершает военную фазу, однако полноценная нормализация остаётся под вопросом. Возобновление судоходства через Ормузский пролив, через который проходит пятая часть мировых поставок нефти, снимет наиболее острый логистический стресс, но возвращение иранской нефти на рынок будет постепенным. Эксперты в Брюсселе и Пекине сходятся во мнении, что устойчивость деэскалации будет зависеть от выполнения Тегераном обязательств по урану и от готовности США не ужесточать санкционное давление в ответ на возможные провокации. Для мирового энергетического порядка соглашение знаменует хрупкий, но долгожданный шаг к стабилизации после месяцев турбулентности.