Военно-морские силы Мексики задержали у побережья штата Герреро двух иностранных граждан, перевозивших более 1,3 тонны кокаина. По данным Генеральной прокуратуры, на борту лодки без опознавательных знаков обнаружено 1296 упаковок с гидрохлоридом кокаина. Оба задержанных, Хуан «Н» и Рамон «Н», заключены под стражу, суд назначил четыре месяца дополнительного расследования.

В аргентинской провинции Сальта жандармерия предотвратила транспортировку 57,7 кг кокаина, спрятанных в топливном баке внедорожника Volkswagen Amarok. Водитель, следовавший из Санта-Виктория-Эсте на юг страны, был остановлен на трассе №30; подозрения вызвал сильный запах топлива и следы вскрытия бака. Внутри находилось 76 пакетов с наркотиком. Федеральный судья Хулио Бавио постановил арестовать подозреваемого на 60 суток. Ранее в том же регионе, в Ла-Канделарии, из баков грузовика изъяли 71,6 кг кокаина, что указывает на распространённость подобного метода сокрытия.

В Бразилии, в муниципалитете Ареал (штат Рио-де-Жанейро), полиция задержала мужчину с 13,8 тыс. доз кокаина, расфасованных для уличной продажи. Наркотик, по версии следствия, был доставлен из района Мангиньюс на севере Рио и предназначался для города Трес-Риус. Водитель пытался скрыться, но был задержан; ему предъявлены обвинения в торговле наркотиками и участии в преступном сообществе.

Отдельный инцидент, не связанный напрямую с наркотиками, но отражающий уровень криминальной активности на транспортных артериях, произошёл в мексиканском штате Идальго. Там был похищен грузовик с 64 тоннами вина, следовавший по федеральной трассе Мехико–Туспан. После ограбления машину бросили; полиция обнаружила её, но подозреваемые скрылись. Местные власти отмечают, что трасса Веракрус–Пуэбла остаётся одной из самых опасных для грузоперевозок из-за систематических нападений.

Все задержанные по наркотическим делам находятся под стражей, ведутся следственные действия, включая экспертизы и анализ банковских счетов. Правоохранительные органы трёх стран не сообщают о возможной связи между этими эпизодами, однако география и способы сокрытия грузов указывают на устойчивые каналы транснационального наркотрафика, использующие как морские, так и сухопутные маршруты.