Глобальный автомобильный рынок в середине 2026 года демонстрирует резкую дивергенцию: в то время как ключевые азиатские рынки ускоряются, аргентинский переживает заметное сжатие. По данным отраслевых ассоциаций, в июне продажи новых машин на Тайване взлетели на 25% к предыдущему месяцу, до 41,4 тыс. единиц, а в Колумбии за первое полугодие зафиксирован рост на 50,1% год к году — до 157,6 тыс. штук. Япония завершила полугодие с более скромным, но устойчивым плюсом в 1,8% (2,39 млн единиц). На этом фоне Аргентина, напротив, сообщила о падении июньских регистраций на 12,8% в годовом выражении, до 46 тыс. машин, при этом за полугодие рынок сократился на 9,9%.

Драйверы роста в Азиатско-Тихоокеанском регионе носят преимущественно продуктовый характер. На Тайване, как отмечают в Тайбэе, решающую роль сыграли выход обновлённой Toyota RAV4, включая подзаряжаемую гибридную версию, и массированные поставки Tesla Model Y и Model 3. В Колумбии, по мнению участников рынка, подъём обеспечили коммерческий транспорт и кроссоверы, а лидером по продажам стал электрический Tesla Model Y. В Японии импульс придали рестайлинги: полностью обновлённый минивэн Mitsubishi Delica D:5 и флагманский кроссовер Mazda CX-5. В Индонезии Suzuki обновила семиместный XL7, сделав ставку на современный дизайн и гибридные модификации, цены на которые стартуют от 292,9 млн рупий (около $18 тыс.).

Аргентинский рынок, напротив, страдает от затоваривания: по оценкам дилеров, на складах скопилось порядка 130 тыс. нераспроданных машин. Импортные модели уже занимают 69% регистраций, вытесняя продукцию местной сборки. В этих условиях даже удержание цен — как у RAM, сохранившей июньские прайсы, или у Peugeot 208, подорожавшего лишь на 1,5% в версии Allure, — не стимулирует спрос. Одновременно сегмент электрифицированных автомобилей переживает взрывной рост: продажи «чистых» электромобилей подскочили на 1630% год к году (865 единиц в июне), а гибридов — до 6,5 тыс. штук, где доминируют Toyota, BYD и Ford. Схожий тренд заметен и в других странах: в Колумбии электромобили и гибриды формируют верхние строчки рейтингов, а в Индонезии Suzuki активно продвигает мягкогибридные версии Ertiga и XL7.

Ближайшие месяцы покажут, сможет ли аргентинский рынок абсорбировать избыточные стоки без дополнительного ценового стимулирования, и сохранят ли азиатские рынки темп на фоне насыщения спроса после выхода новинок. Ключевым индикатором станет динамика регистраций в июле-августе, когда сезонные факторы и возможные корректировки программ лояльности могут изменить расстановку сил.