С 10 апреля 2026 года, когда система въезда-выезда (EES) Евросоюза заработала в полном объёме, в крупнейших аэропортах Шенгенской зоны фиксируются многочасовые очереди на паспортном контроле. По данным операторов, время ожидания достигает шести часов, а пассажиры внеевропейских рейсов регулярно опаздывают на стыковки и теряют билеты. На этом фоне управляющие компании аэропортов, включая римские Фьюмичино и Чампино, открыто призвали к временной приостановке биометрических процедур.

Как заявил в интервью Financial Times генеральный директор Aeroporti di Roma Марко Тронконе, действующий алгоритм регистрации «несовместим с пиковыми объёмами перевозок», а единственным способом избежать «катастрофы» в высокий сезон он назвал выборочный пропуск пассажиров без полной биометрии. Президент ACI Europe Штефан Шульте, представляющий более 600 аэропортов, охарактеризовал ситуацию как критическую и призвал еврокомиссара по внутренним делам Магнуса Бруннера «прекратить делать вид, что система работает безупречно». По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в пиковые дни задержки могут превысить шесть часов, а Всемирный совет по туризму и путешествиям (WTTC) предупредил о риске для 41 миллиона прибытий и 45,4 миллиарда долларов туристических расходов в масштабах ЕС.

В Брюсселе, однако, придерживаются иной оценки. Официальный представитель Еврокомиссии заявил, что EES функционирует в штатном режиме во всех странах-участницах, а длительные ожидания связаны с «предшествующими факторами» — нехваткой персонала, инфраструктурными ограничениями и концентрацией рейсов в определённые часы. Комиссия напоминает, что государства-члены обладают гибкостью в применении системы при оперативных сбоях, но не санкционировала её повсеместную приостановку.

Тем не менее, ряд стран уже де-факто отступил от жёсткого регламента. Греция ввела временное освобождение британских туристов от биометрической регистрации до сентября, а Франция и Португалия неоднократно приостанавливали работу EES после сбоев в своих аэропортах. В порту Дувра, ключевом пункте въезда из Великобритании, построенный за 40 миллионов фунтов терминал с 84 киосками до сих пор не активирован французскими властями, и, по словам руководства порта, дата запуска отсутствует.

Система EES, задуманная как аналог американской ESTA, призвана заменить штампы в паспортах цифровой регистрацией биометрических данных — отпечатков пальцев и изображения лица — для граждан стран, не входящих в ЕС, при краткосрочных поездках. Её поэтапное внедрение началось в октябре 2025 года, а полная мощность была достигнута в апреле. Однако, как отмечают в ACI Europe, терминалы самообслуживания работают нестабильно, вынуждая пассажиров проходить ручной контроль, что создаёт эффект «бутылочного горлышка». Официального решения о пересмотре графика внедрения EES на уровне ЕС пока не принято. Ожидается, что дискуссия между операторами аэропортов, национальными правительствами и Еврокомиссией обострится в ближайшие недели по мере приближения пика летних перевозок.