
VinFast agita mercado indonésio com MPV elétrico a Rp329 milhões e quota limitada
Estratégia de preços agressivos da vietnamita e chegada de tecnologias como o REEV da Changan aquecem o segmento de elétricos na Indonésia, enquanto na China o Ferrari Luce esgota em horas.
A VinFast iniciou a distribuição do MPV 7 na Indonésia com um preço promocional de 329 milhões de rupias (cerca de 20 mil euros) para os primeiros 2.000 compradores, no regime de subscrição de bateria. A empresa reporta 1.200 encomendas registadas e 400 unidades já entregues, restando 800 lugares na quota inicial. Em paralelo, a marca oferece uma versão ainda mais acessível, o Limo Green, dirigida a frotas de transporte por aplicação mas disponível ao público geral por 299 milhões de rupias em campanha, sacrificando jantes de 18 polegadas, revestimentos interiores e alguns auxiliares eletrónicos face ao MPV 7.
A ofensiva comercial da VinFast insere-se num mercado onde a Changan, representada pelo Indomobil Group, regista vendas mensais abaixo das 100 unidades com o citadino Lumin (a partir de 183 milhões de rupias) e o SUV Deepal S07. Para contrariar a lentidão, a Changan abriu as reservas do Deepal S05, que será o primeiro modelo com tecnologia Range Extended Electric Vehicle (REEV) no país — um motor a gasolina funciona apenas como gerador, eliminando a ansiedade de autonomia em viagens longas. A Mazda, por sua vez, prepara o lançamento do sedan elétrico EZ-6, produzido em colaboração com a Changan na China, depois de reconhecer que o MX-30, com apenas 20 unidades importadas, não se adequou ao mercado indonésio devido ao preço elevado e à autonomia limitada.
Na China, o primeiro elétrico da Ferrari, o Luce, esgotou as 88 unidades destinadas ao país quase de imediato, com um preço de 3,988 milhões de yuan (cerca de 10,5 mil milhões de rupias). A marca italiana utilizou uma estratégia de numerologia homofónica — a sequência 3-9-8-8 soa como “riqueza e prosperidade eternas” — para atrair compradores de altíssimo rendimento, num contexto em que supercarros elétricos locais como o Yangwang U9 da BYD custam metade. O episódio contrasta com a reação negativa que o design do Luce, assinado por Jony Ive, provocou nos mercados ocidentais aquando da apresentação em Roma.
O próximo marco para o setor na Indonésia é o Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS), que abre portas a 30 de julho de 2026. A VinFast admite prolongar a quota promocional do MPV 7 durante o evento, e várias marcas preparam lançamentos e ofertas especiais. A convergência de estratégias de preço, novas tecnologias de propulsão e a pressão sobre as infraestruturas de carregamento deverá testar a capacidade de absorção do mercado indonésio nos meses seguintes.
Como a mesma história é contada em outros lugares.
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A estreia elétrica da Ferrari na China foi um sucesso, com todas as 88 unidades do Luce esgotadas quase instantaneamente. Com preço próximo de 4 milhões de yuans, o carro encontrou compradores entusiasmados, sinalizando que o luxo elétrico tem um futuro promissor no mercado asiático. A venda rápida ressalta o apetite da região por mobilidade premium eletrificada.
A Ferrari Luce, apesar da polêmica, esgotou todas as 88 unidades na China a um preço equivalente a cerca de R$ 3,3 milhões. A venda instantânea surpreende, dada a participação de mercado reduzida da marca italiana no maior mercado automotivo do mundo. O episódio coincide com a ascensão das fabricantes chinesas de veículos elétricos de luxo, conferindo um tom irônico e digno de nota ao sucesso.
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