O vice-ministro dos Negócios Estrangeiros do Irão, Kazem Gharibabadi, advertiu este sábado que qualquer movimento militar no Estreito de Ormuz terá «consequências graves», reagindo ao anúncio conjunto do Reino Unido e da França de que estão prontos para destacar uma missão militar multinacional alargada de apoio à liberdade de navegação. Numa publicação na rede social X, Gharibabadi afirmou que o estreito «não é um palco de exibição militar para potências extraregionais» e que a segurança da via marítima «cabe aos Estados costeiros».

Segundo Teerão, o Irão é a «potência responsável e garante da segurança do estreito» e os «criadores de crises serão responsabilizados pelas consequências das suas aventuras». A declaração surge em resposta ao comunicado divulgado na sexta-feira pelo primeiro-ministro britânico, Keir Starmer, e pelo presidente francês, Emmanuel Macron, que descreveram o Estreito de Ormuz como «artéria vital da economia global» e classificaram a restauração da passagem segura de navios de todos os países como uma «questão de preocupação mundial». Londres e Paris afirmaram ainda que Omã concordou em cooperar para garantir a segurança das suas águas territoriais.

O aviso iraniano ocorre num momento de tensão geopolítica persistente, mas também de diplomacia paralela. A 18 de junho entrou em vigor um memorando de entendimento entre o Irão e os Estados Unidos, mediado pelo Paquistão e assinado eletronicamente pelos presidentes Masoud Pezeshkian e Donald Trump. O documento estabelece um quadro para o fim das hostilidades, o levantamento de sanções, a resolução da questão nuclear, a reabertura do Estreito de Ormuz e um acerto de segurança regional mais amplo através de negociações. Apesar deste canal negocial, a iniciativa franco-britânica sinaliza, na perspetiva de analistas em Bruxelas, que as capitais europeias mantêm a disposição de projetar força para proteger rotas comerciais, mesmo enquanto Washington explora uma via de desescalada.

Para os países lusófonos, a estabilidade do Estreito de Ormuz tem implicações diretas. O Brasil, importador de petróleo e gás, depende da fluidez do mercado global de energia; perturbações na via, por onde transita cerca de um quinto do consumo mundial de petróleo, pressionam os preços dos combustíveis e afetam a inflação. Em Lisboa, observadores notam que a segurança das rotas marítimas é acompanhada com atenção, dado o peso do comércio marítimo para a economia portuguesa. Para exportadores africanos como Angola e Moçambique, uma crise prolongada no Golfo Pérsico pode alterar os fluxos de procura e os diferenciais de preço do crude. O dossiê permanece em aberto: enquanto o memorando Irão-EUA avança nos canais diplomáticos, o anúncio militar europeu reintroduz a possibilidade de fricção numa das vias navegáveis mais sensíveis do planeta.