A decisão de tornar obrigatório o uso de câmaras corporais pelos agentes do Serviço de Imigração e Controlo de Alfândegas (ICE) dos EUA durante a maioria das paragens de trânsito surge após dois homens terem sido mortos a tiro por agentes federais sem câmaras no espaço de uma semana, no Texas e no Maine. Em paralelo, o FBI deixará de participar em investigações sobre alegadas agressões a agentes de imigração, remetendo esses casos para as Investigações de Segurança Interna (HSI), um braço do ICE, o que, segundo fontes citadas pela CBS News, significa que a agência de imigração passará a investigar incidentes que envolvem os seus próprios agentes.

Na perspetiva da Casa Branca, o comissário para a fronteira, Tom Homan, afirmou que as câmaras “ilibam mais agentes da lei do que condenam” e que quer que o público veja o que os agentes viram. Homan atribuiu o atraso na distribuição dos equipamentos a paragens parciais do governo lideradas por democratas. O ICE indicou que mais de metade das suas delegações já dispõe de câmaras e que as restantes as receberão no prazo de 60 dias. A mudança no FBI, comunicada às delegações de campo a 16 de julho, ocorre num momento em que a credibilidade do Departamento de Segurança Interna é posta em causa: o jornal The Washington Post notou que “a maioria dos americanos já não dá à administração Trump o benefício da dúvida” após alegações enganosas sobre o uso da força letal. Os protestos em Houston, Boston e no Maine renovaram os apelos para que o ICE preste contas, enquanto o Presidente Donald Trump ordenou a retoma imediata das paragens de trânsito, classificando-as como “ferramentas eficazes de combate ao crime”.

Este reforço dos mecanismos de controlo e vigilância nas fronteiras norte-americanas coincide com a introdução, na Europa, do novo Sistema de Entrada/Saída (EES), que obriga cidadãos de países terceiros, incluindo brasileiros e portugueses não comunitários, a registar impressões digitais e fotografia à chegada ao espaço Schengen. O diretor de aviação do aeroporto de Roma-Fiumicino revelou que o tempo de passagem de cidadãos britânicos pelo controlo de passaportes quase triplicou, passando de sete para vinte minutos, mesmo após a integração do sistema com os portões eletrónicos. Em declarações à BBC, o superintendente da polícia de fronteira no aeroporto de Faro, em Portugal, admitiu que a tecnologia sofre de “bugs”, embora preveja uma redução rápida das filas. A Ryanair apelidou a implementação de “falhada” e aconselhou os passageiros a preverem esperas prolongadas. A Comissão Europeia afirmou que as perturbações são limitadas na maioria dos aeroportos e que continuará a apoiar os Estados-membros.

Em Moscovo, o Ministério do Interior russo alertou para esquemas de fraude transnacional que procuram o controlo psicológico das vítimas para as envolver em atividades criminosas, incluindo o uso de falsos pretextos de cooperação com a justiça. Em paralelo, o senador russo Artem Sheikin denunciou uma nova burla com códigos QR em aeroportos, onde os criminosos se fazem passar por funcionários de lojas francas para roubar dados pessoais e bancários. Estes fenómenos, embora distintos, ilustram a forma como a digitalização dos controlos de fronteira e a recolha massiva de dados pessoais — seja através de sistemas como o EES, seja em formulários de passatempos que alimentam a indústria de corretores de dados, como revelou o caso Epsilon nos EUA — criam novas superfícies de risco para os cidadãos. O dossier das câmaras corporais do ICE continua em fase de implementação acelerada, enquanto a transferência de competências do FBI para o HSI já está em vigor, sem que tenham sido anunciados novos mecanismos de supervisão externa.