Il vice ministro degli Esteri iraniano, Kazem Gharibabadi, ha dichiarato che la sicurezza della navigazione nello Stretto di Hormuz «non può essere garantita» attraverso «assetti ambigui, rotte parallele o processi decisionali che ignorino le prerogative dell’Iran in quanto Stato costiero». In un messaggio pubblicato sui social media, il diplomatico ha avvertito che qualsiasi quadro regolatorio ritenuto credibile dovrà fondarsi sul coordinamento diretto con Teheran e sulle disposizioni del paragrafo cinque del memorandum d’intesa di Islamabad, pena «la sospensione della rotta parallela designata». La presa di posizione arriva mentre fonti americane attribuiscono all’Iran un attacco condotto con drone contro la portacontainer Ever Lovely, battente bandiera di Singapore, avvenuto il giorno precedente al largo delle coste dell’Oman.

L’armatore taiwanese Evergreen Marine ha confermato che la nave ha subito danni alla plancia di comando senza compromissione dei sistemi di propulsione e navigazione, e che l’equipaggio è illeso. L’Autorità marittima e portuale di Singapore ha definito l’episodio «ingiustificabile e privo di preavviso», una violazione del diritto internazionale che ha spinto l’Organizzazione marittima internazionale a sospendere il piano di evacuazione delle unità ancora bloccate nell’area. Secondo i tracciamenti Ais, la Ever Lovely stava seguendo la rotta raccomandata dal centro operativo per il commercio marittimo del Regno Unito quando è stata colpita, per poi proseguire verso le acque meridionali del Pakistan.

L’irrigidimento iraniano si inserisce in un equilibrio precario. L’attuale cessate il fuoco tra Washington e Teheran ha permesso la revoca del blocco navale americano in cambio dell’impegno iraniano a cessare le azioni di disturbo al traffico mercantile nello Stretto di Hormuz, un corridoio da cui transita circa un quinto del petrolio mondiale. In questo quadro, il presidente statunitense Donald Trump ha più volte ribadito che il passaggio deve restare «libero e senza pedaggi», minacciando di interrompere immediatamente i negoziati in corso se gli impegni iraniani sulla sicurezza della navigazione non saranno rispettati. Dal canto suo, Teheran rivendica il ruolo di garante unico della sicurezza nello stretto, appellandosi a intese bilaterali con l’Oman e al citato memorandum di Islamabad, e interpreta ogni iniziativa esterna come una minaccia alla propria sovranità.

Per l’Italia e l’Europa, che dopo la diversificazione delle fonti energetiche seguita all’invasione russa dell’Ucraina dipendono in misura crescente dai flussi di gas naturale liquefatto in transito dal Golfo Persico, un’escalation nella regione comporterebbe rischi immediati sulla stabilità dei prezzi e sulla sicurezza degli approvvigionamenti. Con 47 attacchi registrati contro navi mercantili nelle acque a sud dell’Iran dall’inizio delle operazioni congiunte americano-israeliane e otto marittimi uccisi, la tenuta della tregua appare legata alla verifica reciproca degli impegni. Al momento, il dossier resta aperto: la prossima sessione negoziale è attesa nei giorni a venire, mentre le capitali europee monitorano l’evolversi della situazione nello stretto.