La mattina del 12 luglio 2026, la nave portacontainer GFS Galaxy, battente bandiera cipriota e con a bordo undici cittadini indiani, è stata colpita al largo delle coste dell'Oman mentre transitava nello Stretto di Hormuz. L'attacco ha causato un incendio a bordo e gravi danni alla sala macchine, costringendo l'equipaggio ad abbandonare la nave. Dieci marittimi sono stati tratti in salvo, mentre un indiano risulta disperso; le ricerche sono condotte dalle autorità omanite in coordinamento con l'ambasciata indiana a Mascate.

Nuova Delhi ha immediatamente condannato l'episodio, definendo «profondamente inquietanti» i ripetuti attacchi al naviglio commerciale nella regione e chiedendo «l'immediata de-escalation e una soluzione diplomatica» per ristabilire «la libertà di navigazione e di commercio nelle vie d'acqua internazionali». La posizione indiana, ribadita dal ministero degli Esteri, segue di poche settimane due analoghi incidenti — l'affondamento della petroliera Settebello e il danneggiamento della Skylight — che avevano causato vittime e feriti tra i marittimi indiani e portato il governo di New Delhi a convocare l'incaricato d'affari statunitense per esprimere la propria protesta formale.

Secondo Teheran, il colpo sarebbe stato un «tiro d'avvertimento» esploso dal Corpo delle guardie della rivoluzione islamica contro un'imbarcazione che stava tentando di percorrere una rotta non autorizzata. Poco dopo l'incidente, l'Iran ha annunciato la chiusura dello Stretto di Hormuz «fino a quando non cesserà l'interferenza esterna», congelando di fatto il passaggio di qualunque unità militare o mercantile. L'amministrazione americana, attraverso il Comando centrale, ha accusato i Guardiani della rivoluzione di aver «attaccato in modo flagrante» il GFS Galaxy e ha replicato con una terza ondata di bombardamenti contro circa 140 obiettivi militari iraniani, tra cui siti missilistici, depositi di munizioni e postazioni di sorveglianza costiera. Teheran ha risposto prendendo di mira basi americane in Bahrein, Kuwait, Qatar ed Emirati Arabi Uniti; il Qatar ha attivato le sirene antimissile, mentre la Giordania ha segnalato la caduta di tre ordigni sul proprio territorio.

Per gli analisti europei, l'ennesima escalation nello Stretto — da cui transita un quinto del petrolio mondiale — rischia di riverberarsi direttamente sui prezzi dell'energia e sulla sicurezza degli approvvigionamenti del Vecchio Continente, già provato dalle turbolenze geopolitiche. In questo quadro, l'Oman ha presentato una proposta per regolare il traffico attraverso due corridoi separati, settentrionale e meridionale, che consentirebbe di mantenere aperto il passaggio senza imporre pedaggi. Mentre Islamabad, in una telefonata tra i ministri degli Esteri Dar e Araghchi, ha sollecitato «moderazione e dialogo», i negoziati per una tregua duratura restano in una fase esplorativa, e la diplomazia indiana continua a premere per un immediato cessate il fuoco che ripristini la libertà di navigazione e protegga i propri cittadini imbarcati sulle rotte globali.