L'Iran intende imporre tariffe di servizio per il transito attraverso lo Stretto di Hormuz, concedendo condizioni di favore alle navi dei paesi ritenuti alleati, ha dichiarato l'ambasciatore iraniano a Pechino Abdolreza Rahmani Fazli durante il Forum mondiale per la pace. La mossa, concordata con l'Oman, sancisce la fine del periodo di passaggio gratuito di sessanta giorni previsto dall'intesa temporanea con gli Stati Uniti che aveva congelato le ostilità aperte il 28 febbraio. Secondo Teheran i nuovi oneri non costituirebbero un pedaggio — vietato dal diritto del mare — ma un corrispettivo per i servizi di sicurezza, sorveglianza e mitigazione ambientale.

La Casa Bianca respinge qualsiasi ipotesi di tassazione del traffico navale: il presidente Donald Trump aveva avvertito che l'adozione di pedaggi avrebbe fatto 'finire i negoziati'. Francia e Regno Unito, che hanno inviato unità cacciamine e fregate nell'area, premono per una missione multinazionale di sminamento e garanzia della libertà di navigazione, ma Teheran rivendica la competenza esclusiva sulla sicurezza dello Stretto insieme all'Oman e bolla come 'avventurismo' ogni presenza militare esterna. La Cina, che pure aveva chiesto la rapida riapertura del passaggio, è indicata come principale beneficiaria delle 'esenzioni amichevoli', in virtù del sostegno offerto all'Iran durante la crisi.

Sul piano operativo, lo Stretto resta di fatto paralizzato: centinaia di mercantili e petroliere sono bloccati, e un tentativo di evacuazione coordinato dall'Organizzazione marittima internazionale è fallito dopo poche ore a causa di attacchi iraniani contro le navi in uscita. Le acque non sono ancora state bonificate dalle mine, e secondo analisti mediorientali le forze europee non potrebbero condurre operazioni di sminamento senza il consenso iraniano, data la posizione geografica dominante di Teheran e il rischio di escalation. Per l'Italia e l'Europa, la chiusura prolungata della strozzatura energetica significa volatilità dei prezzi di greggio e gas naturale liquefatto, in un momento in cui le forniture alternative restano limitate.

Dal punto di vista negoziale, il braccio di ferro sulle tariffe rallenta il percorso diplomatico: il memorandum di giugno prevedeva come passi successivi lo sblocco dei fondi iraniani congelati e l'avvio dei colloqui definitivi sul programma nucleare di Teheran, ma entrambe le parti accusano l'altra di non aver rispettato gli impegni sulla smilitarizzazione del corridoio. L'Iran, secondo fonti del Golfo, sfrutta il controllo del punto di strozzatura per consolidare la propria posizione e condizionare l'architettura della sicurezza regionale, mentre l'amministrazione americana fatica a mantenere la finzione di un accordo solido. I prossimi passi dipenderanno dalla scadenza del regime di gratuità: senza un nuovo quadro condiviso, Hormuz rischia di trasformarsi in un varco a geometria variabile, con costi e accessi calibrati sugli allineamenti geopolitici.